[汽車之家 專業(yè)評測] 30萬左右能買到的硬派SUV，要有比較出色的越野性能，說到這里，大家第一反應(yīng)一定是三菱，至于是帕杰羅還是帕杰羅·勁暢呢？應(yīng)該是后者，畢竟國產(chǎn)之后，帕杰羅·勁暢的價格還是非常有殺傷力的。但是，我們也同樣要面對一個事實，那就是它真的老了。前不久，三菱也已經(jīng)發(fā)布了全新一代帕杰羅·勁暢，估計很多朋友都在等待著，看看能不能買到新一代的。在它正式上市之前，我們搶先拿到了一款平行進(jìn)口車身份的全新帕杰羅·勁暢（以下簡稱全新勁暢），今天就來聊一聊它。
● 外觀精神了不少
現(xiàn)款勁暢2008年上市，到今天都已經(jīng)十年了，全新勁暢也真是十年磨一劍啊，來之不易，下面就直接讓我們進(jìn)入主題，近距離的了解全新勁暢。
如果你對去年上市的廣汽三菱歐藍(lán)德還比較熟悉的話，那么看到全新勁暢這X形的前臉一定會有種似曾相識的感覺，所不同的是，全新勁暢來得更為飽滿厚重，反正是比現(xiàn)款勁暢精神很多。
作為現(xiàn)階段全新推出的車型，引入LED光源不再是什么新鮮事兒，不過轉(zhuǎn)向燈還是鹵素的。黑色蜂窩狀的格柵搭配大尺寸的三菱車標(biāo)視覺效果不錯，就是感覺整體重心有些偏高。
相比現(xiàn)款車型，車身側(cè)面飽滿的造型風(fēng)格沒有變化，不過由于車身尺寸變長并且車窗下沿上揚，車尾有“翹臀”的感覺，非常緊繃；當(dāng)然這也帶來一個問題就是后三角窗的面積變小，對第三排乘客產(chǎn)生的影響我們后邊聊。
引入無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動功能是全新勁暢配置上的進(jìn)步，硬派SUV也需要有這些配置來提升用戶的使用體驗。車輪方面，注重越野性能的輪胎搭配高顏值的輪圈，也可謂是有里有面兒，全尺寸備胎使用了底掛形式。
全新勁暢的車尾最大的爭議點就是這個豎條狀的尾燈了，雖然尺寸不小，但總是感覺不大氣，并且車燈布局有些讓人摸不著頭腦，點亮效果也比較一般。好在車尾在配置上并不吝惜，雷達(dá)、攝像頭都有，彌補了后窗較小的不足。
