[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 今天帶來的是一款硬貨，它與目前關(guān)注度極高的傳祺GS8同級別——長安的旗艦產(chǎn)品CS95。我們很欣喜看到中國品牌能向高級化發(fā)展，但我們也經(jīng)歷的多少次的事與愿違，這次我們來到長白山，初步檢驗(yàn)下這臺新車的實(shí)力。
從視覺感受來說，長安CS95相當(dāng)健壯，如果用參數(shù)對比的話它比傳祺GS8要大，二者呈現(xiàn)出兩種完全不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，你喜歡哪個(gè)？（以下簡稱CS95和GS8）
| 與GS8車身尺寸對比 | ||
| 車型 | CS95 | GS8 |
| 長度（mm） | 4949 | 4810 |
| 寬度（mm） | 1930 | 1910 |
| 高度（mm） | 1785 | 1770 |
| 軸距（mm） | 2810 | 2800 |
CS95的車頭使用了大量的粗線條，而且字號也很大很粗，與中網(wǎng)也沒有很強(qiáng)融合度，所以整體視覺效果上感覺和GS8的車頭有著一定差距。
前臉比較粗獷，網(wǎng)友的聲音也很多都集中在前臉的設(shè)計(jì)上，我們和大多數(shù)網(wǎng)友一樣，覺得而有些過于“兇悍”了，很多人提出能不能有多套前臉供選擇，我覺得是個(gè)不錯(cuò)的主意。LED大燈造型比較規(guī)矩，功能性強(qiáng)，但無論是樣式還是大燈內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，都無法給人新穎的感覺，所以看起來確實(shí)沒有GS8的LED大燈那么顯檔次。
來到側(cè)面，仍舊是各種平直硬朗的線條，很唬人的感覺，當(dāng)然，還是有很多網(wǎng)友說側(cè)面有攬勝、探險(xiǎn)者或什么車的影子，主要是因?yàn)镃柱造型的緣故，特點(diǎn)還是很鮮明的。由于車身比較高，所以原廠配了上車踏板，好處是上車方便，不便之處是如果不踩踏板，很容易蹭臟褲子。
我們試駕的這輛CS95配備了19英寸的十輻條輪圈，樣式看著很簡潔，細(xì)節(jié)上又表現(xiàn)出一些層次感，效果還不錯(cuò)。此次的試駕車輛全部配備了馬牌ContiVikingContact 6（CVC6）的冬季輪胎，在冰天雪地，冬季胎還是挺管用的。至于未來最終上市車型配備什么品牌的輪胎，目前暫時(shí)還不能確定。
車尾很飽滿，也圓潤了不少，比車頭的設(shè)計(jì)要協(xié)調(diào)一些。從后面看是雙邊共兩出排氣管，實(shí)際上為右側(cè)單出，并采用隱藏是，后包圍上僅僅是裝飾而已。
外觀方面CS95是個(gè)壯漢，線條硬朗、比較粗獷，野性更強(qiáng)一些。GS8則走飽滿的柔和路線，就外觀的檔次感而言，我們認(rèn)為GS8更勝一籌，看起來要更豪華。不過外觀的事兒完全主觀，說不定有非常多的朋友喜歡CS95呢。
坐進(jìn)車?yán)锏模谠O(shè)計(jì)上的大體結(jié)論與外觀基本相同，中控臺整體的造型是特別規(guī)矩的，沒有太多層次，豪華感和溫馨感上GS8要做得更好一些。GS8用了大量的弧線，再加上國人青睞的上深下淺配色，視覺效果效果很舒服，而且淺色木紋內(nèi)飾很有居家的感覺，所以這里我投了GS8一票。做工和用料上對于主流中國品牌來說已經(jīng)不是問題了，CS95也同樣。整個(gè)中控臺都是軟質(zhì)材料，各種接縫也都是均勻的，看不到瑕疵，很棒，這里完全可以點(diǎn)個(gè)贊。
儲物空間的實(shí)用性及便利性都可以給高分，車門儲物格和方向盤左側(cè)的儲物格容積大，另外CS95中控臺上的儲物格設(shè)計(jì)很招人喜歡，放置一些停車卡之類的，很方便。排擋桿前面的儲物空間比較寬，可以堆進(jìn)去不少東西，但沒有GS8的無線充電功能，在這方面，CS95就要遜色了。
前排的中央扶手比較寬，而且表面很柔軟，扶手雖然不能前后移動，但本身的位置也還是挺合適的。里面的儲物空間算不上寬敞，比較規(guī)整，在同級別當(dāng)中算是主流表現(xiàn)吧！在這里還得多說兩句，和GS8的扶手箱相比，確實(shí)是還有差距。
看過CS95的中央扶手箱之后，我也在配合著把GS8的中央扶手箱展示一下。對比著看，差別就很顯而易見了。
