[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 我第一次接觸發(fā)現(xiàn)是第三代車型，在我心里前幾代發(fā)現(xiàn)是一個(gè)能干粗活的壯漢，那時(shí)我和壯漢都還年輕，骨子里充滿了野性，一心想著如何開(kāi)疆拓土、釋放自己。時(shí)至今日，壯漢成熟了，我也有了四個(gè)月大的孩子，野心還有，但也多了份責(zé)任和掛念，我更希望能讓一家人有著舒適的乘坐感受之余，還能不忘初心，在照顧家庭的同時(shí)也能滿足自己對(duì)于征服野外的渴望，去發(fā)現(xiàn)更多的不一樣。
在我看來(lái)，全新發(fā)現(xiàn)正是朝我所想的那個(gè)方向轉(zhuǎn)變的，第一是提升城市屬性，更顧家、更便利；第二是不忘越野的初心，那么我們就從這兩方面來(lái)體驗(yàn)全新發(fā)現(xiàn)。
本次試駕車型為最接近量產(chǎn)車的試裝車，所以帶有輕微偽裝。試駕僅限于在蘇格蘭路虎體驗(yàn)中心內(nèi)，全部為越野體驗(yàn)，沒(méi)有道路試駕。
如何提升城市屬性，怎么更顧家？
第一代發(fā)現(xiàn)誕生于1989年，至今已經(jīng)發(fā)展到第五代產(chǎn)品。正如你見(jiàn)到的，第五代發(fā)現(xiàn)不再給人粗獷精壯的第一感覺(jué)，城市屬性有明顯提升。首先是放棄了非承載式車身，與更高級(jí)別的攬勝采用同平臺(tái)，并且大量使用了鋁制材料，大幅降低車身質(zhì)量，相比四代車型最多減重480公斤（汽油版減重390公斤）。這一切變化都是為了公路舒適性、操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性，想要達(dá)到的目的很簡(jiǎn)單：在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒適的旅程，我想這是每個(gè)有家的男性都想看到的。
| 新老發(fā)現(xiàn)尺寸對(duì)比 單位：mm | ||||
| 車型 | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | 軸距 |
| 第四代發(fā)現(xiàn) | 4829 | 1915 | 1882 | 2885 |
| 全新發(fā)現(xiàn) | 4970 | 2073 | 1913 | 2923 |
不僅結(jié)構(gòu)變化，感官上也如此。相比前幾代，舍棄了太多的棱角和平直的線條，不再是以一個(gè)大方盒子的形象示人，前臉和輪廓于發(fā)現(xiàn)神行有些形似，很明顯，發(fā)現(xiàn)這是在轉(zhuǎn)型，不再想給人那種五大三粗的感覺(jué)。在轉(zhuǎn)型的同時(shí)也保留了一些發(fā)現(xiàn)車系一直沿用的設(shè)計(jì)元素，比如后牌照架的造型，另外，標(biāo)志性的階梯車頂還在，只不過(guò)緩和了許多。為了順應(yīng)時(shí)代，全新發(fā)現(xiàn)還裝配了全LED大燈。
車內(nèi)的設(shè)計(jì)不多說(shuō)，家族風(fēng)格，很簡(jiǎn)單，用料也是很厚道，各種皮革包裹，溫和感很強(qiáng)。低配為5座，其余配置均為7座，我們的試駕車選裝比較豐富，座位全部為電動(dòng)折疊，包括電動(dòng)的在載物板等等，可以在后備廂左側(cè)，以及后門側(cè)邊進(jìn)行調(diào)節(jié)，電動(dòng)折疊座椅帶有防夾，著實(shí)方便。還可選裝智能折疊包，選裝后便可以通過(guò)手機(jī)App對(duì)后排座椅進(jìn)行控制，遠(yuǎn)程就可以將座椅全部折疊，省去了逐個(gè)翻折的麻煩。