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[汽車之家 專業評測] 用“翼”和“虎”兩個字來組個成語的話，我想大家最先想到的應該是如虎添翼這四個字了，或許這也是長安福特為這款SUV車型取名的用意。從以往的成績看，老款翼虎2.0T的實測成績算是相當不錯的了，0-100km/h加速時間僅為8.53秒，連當時的途觀2.0TSI四驅版也望塵莫及，不過距離老款翼虎上市已經過去1年多的時間了，在此期間它的對手們可都沒閑著，RAV4改款后變為了RAV4榮放，途觀換代的時間也日趨臨近，2017款翼虎的適時登場可謂恰逢其時。

今天我們測試的2017款翼虎于9月8日上市，新款車型提供1.5T和2.0T兩套動力系統，并分別用180和245兩個代號表示。除了外觀、內飾以及多媒體系統的升級外，245（2.0T）新車還有一項重大改進是為EcoBoost 2.0T發動機配備了雙渦管單渦輪增壓技術，實測加速成績比老款翼虎快了不少，應該算得上是為這只老虎添上了一對助力的翅膀。

● 外觀簡介：采用福特最新的家族化前臉，細節提升明顯。

新款翼虎在外觀上最大的改進是采用了福特最新的家族式前臉，碩大的六邊形進氣格柵輔以兩條鍍鉻橫條，氣場比老款更足。新款翼虎長寬高尺寸分別為4524mm×1838mm×1701mm，軸距為2690mm，除高度增加了6mm外，其余尺寸無變化。

前后尾燈造型有所改變，其中前大燈內原先的鹵素遠光燈變為了遠近光一體的氙氣大燈，大燈內側的空間則留給了轉向輔助燈。其余的功能，如LED日間行車燈、大燈隨動轉向功能則依舊保留著。新款翼虎還將剎車燈和示寬燈升級為LED光源，尤其是C字型的光帶式示寬燈視覺效果比以往好多了。

● 內飾和乘坐空間：中控造型有所變化，搭載SYNC 3多媒體系統。

內飾整體造型和布局變化不大，但是在一些細節設計上我們還是能見到改進的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三輻式方向盤，搭配全系標配的換擋撥片，運動氣息更濃郁。空調面板比老款更大，加入了風向調節按鈕上加入了人形標識，再加上擋把位置挪到了不影響空調使用的位置，用起來也更方便。

多媒體系統由原先的SYNC 2升級到SYNC 3，新的系統采用黑莓QNX操作平臺取代此前的windows操作平臺，界面由原先的“田”字型布置變成藍底界面上的一個個白色方形圖標，顯示更清晰，新增的CarPlay功能也極大提高了使用的便利性，非常容易上手。

頂配車型的配置自然不同擔心，日常能用到的功能自然不會缺席，我們還是來聊聊變化吧。首先空調面板更大，風向調節按鈕更大，并加上了人形圖示。最值得肯定的是由于擋把位置作了調整，在擋位處于P擋時，手動調溫度和風量終于不會受限了。

座椅造型和填充物硬度也作了一定的調整，與此前我們測試的2015款1.5T翼虎相比，座椅填充物更柔軟，貼合度更好，坐墊兩側的承托能力有所提升。主駕駛座電動調節依然為10向，并帶有前排座椅加熱功能，配置表現沒有變化。

『后排電源接口 全景天窗』

后排座椅依然帶有靠背角度調節，調節范圍和老款車型一樣都不算大。全景天窗除180最低配車型外都是標準配置，后備廂容積也完全沒有變化。從新車的表現來看，翼虎的此次改款在外觀造型和中控臺部分的改動較為明顯，如果說提高的“顏值”是吸引消費者的保證，中控臺布局的改變更是能夠直觀地提升用戶的好感度。