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[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 渦輪或自吸，這是一個老生常談的問題，盡管我們一直樂此不疲地辯論，但這似乎并不影響汽車廠家按照自己的計劃一步步發(fā)展。于是乎，我們看到奔馳、寶馬在售的乘用車產(chǎn)品序列里已經(jīng)不見了自吸車型的身影，進(jìn)入了全渦輪時代，隨著這個事實的到來，再討論渦輪或自吸的意義似乎已經(jīng)沒那么大了。現(xiàn)在，一個新的浪潮正在漸漸襲來，那就是三缸，既然我們不能改變什么，那么何不摘掉有色眼鏡，來嘗試發(fā)現(xiàn)它的亮點呢？說不定有一天，你也會情愿為它掏腰包呢。

● 靜態(tài)回顧

由于新車型的變化太小，在這里我將不再用大篇幅介紹靜態(tài)部分，有興趣的朋友可以點擊這里，回看詳細(xì)的靜態(tài)體驗。

雖然已經(jīng)是2017款，但C3-XR并沒有改頭換面，依舊是那個熟悉的樣子，即便少了一些新鮮勁兒，不過你也不能否認(rèn)，它仍是一輛富有設(shè)計感的小車。倘若是第一次見它，相信你還是會有眼前一亮的感覺，在設(shè)計方面，你永遠(yuǎn)不用擔(dān)心法國人會靈感枯竭。

單邊雙出的排氣布局在230THP車型上是標(biāo)配，跟目前很多車型看著很華麗的“假排氣”相比，這點值得夸贊。

原來雪鐵龍的內(nèi)飾設(shè)計一直讓人津津樂道，無論是中置的數(shù)字儀表還是中央固定的方向盤，都足以給人留下深刻的印象，然而隨著世嘉漸漸走到生命周期的盡頭，那些天馬行空的設(shè)計也正在一點點消失。在C3-XR中，也許只剩那個造型特別的擋把，能給喜歡老雪鐵龍內(nèi)飾的人一絲慰藉。