[汽車之家原創試駕] 在如今的中型車消費市場里，大家有著眼花繚亂的豐富車型可供選擇，如邁騰、雅閣、君威、名圖、邁銳寶等都頗有實力。而2013年上市的這一代福特蒙迪歐同樣也是征戰這一市場多年的老將。為了提升它的競爭力，在時隔三年之后新款蒙迪歐應運而生，與新款蒙迪歐一起到來的還有大家期待已久的混合動力版車型。
我們這次試駕的這款新車是第四代蒙迪歐也就是大家所熟知的“馬丁版”蒙迪歐的改款車型，新款車型在外觀和內飾的設計上有所調整，動力系統以及配置也有所豐富，尤其是混合動力版車型的加入使得蒙迪歐車系更為壯大。
● 外觀簡介：前臉/車尾設計有所調整
這一代蒙迪歐雖然已經面世有些年頭了，但是它的外觀設計仍不顯過時，所以福特的設計師并沒有大刀闊斧地對它進行重構，而是在細節上進行了一些微調。它的外觀照型與今年年初在北美車展發布的新款蒙迪歐（Fusion）的造型保持了一致。
新款車型的前進氣格柵采用了更加銳利的折角，相比過去蒙迪歐上的“大嘴”看著更為犀利，同時格柵上還大面積使用了鍍鉻材質，整體設計更富攻擊性。而在功能性方面，新款蒙迪歐全系車型的前格柵內搭載了AGS進氣格柵主動關閉系統，可以降低風阻，提高發動機熱管理的效率，由此能夠帶來一些燃油經濟性的改善。
設計師還對它前大燈的照型進行了調整，為燈組增添了一條向下凸出的輪廓線，讓這款車的前大燈看著更為靈動。同時，霧燈輪廓以及裝飾件還有下進氣格柵也經過了重新設計，多邊形的霧燈再加上鍍鉻裝飾件看著更時尚，下進氣格柵黑聯通左右霧燈的設計方案使得車身的橫向視覺效果得到了擴展。另外據悉，2017款蒙迪歐除了EcoBoost 180的舒適型和時尚型兩個配置的車型之外，均為全LED大燈的配置，尾燈則全系均為全LED光源。
車身尺寸方面，這次試機的蒙迪歐混動版的長寬高分別為：4873/1852/1470mm，軸距為2850mm。雖然它已經上市多年，但現在看來在車身尺寸方面仍有不弱的競爭力。
這次我試駕的是蒙迪歐的混合動力車型，不過它的外觀設計同常規汽油動力版車型并無二致，只是在車側翼子板和車尾處增加了“Hybrid”標識表明其混合動力車型的身份。
新車配備的是規格為235/50 R17的輪胎，混動版車型沒有配備備胎，取而代之的是一套補胎工具，在輪圈的造型方面，新款蒙迪歐繼續保持了它一貫的時尚感，多輻輪圈的造型相當簡潔好看。
車尾是新款蒙迪歐變化較大的地方，設計師重新設計了它的尾燈，并在左右尾燈之間插入了一根鍍鉻條輻使車尾的視覺中心向水平方向延伸，而它雙邊共兩出的排氣管設計在新款車型上的到了保留。