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[汽車之家 原創試駕] 人的一生都在面臨選擇，小到面包or油條，大到友情or愛情。可能有些10秒就能做出決定，有些卻要經過深思熟慮，但無論大小，每一次選擇，都可能會改變你的人生走向，就好像站在分岔路口，每一次轉彎，最后的終點都會截然不同。別擔心，今天我們的話題沒那么沉重，因為，這可能并不是一個困難的抉擇。

●靜態簡要回顧

此前，我們已經對這款車進行了多次體驗，因此今天在這里不再花費大篇幅來展示它的靜態部分，想要了解更多靜態部分的朋友請點擊這里，回顧之前的體驗文章。

邁威的前臉采用了比較保守的造型設計，樣式比較簡潔，而格柵中間粗壯的鍍鉻條以及上面的英文字樣，與它的重慶老鄉——長安CS75有異曲同工之妙。

側面的造像讓邁威看上去并不太像傳統SUV，而是有些偏向于加高的MPV車型，明顯是偏向于城市的設計，但192mm的最小離地間隙，還是能讓它在面對一些坑洼土路時有一定底氣，其實邁威所使用的平臺正是由樂途的平臺進化而來，所以有點像面包車也就不足為奇了。

內飾采用雙色拼接，中控臺上全是硬塑料材質覆蓋，考慮到它的售價，這一點倒也無可厚非，只不過在做工方面，邁威還需要再進一步，飾板之間的接縫處還是能夠看到有一些不均勻的地方，偶爾開關門的時候，車門發出的異響也會稍稍影響心情。

試駕車上這款7英寸顯示屏的反應還是很快的，界面的樣式也很工整，全系不支持導航算是一個槽點，而尊享型自帶的行車記錄儀則是個亮點，省掉了自己走線的麻煩，還不破壞車內本來的整體感。

雙蒸空調多見于面包車上，邁威上也有配備，通過后排頭頂上的出風口能夠為后兩排乘客送風，雖然只能夠調節風量而不能調節溫度，但畢竟有勝于無，總體來說還是不錯的。