[汽車之家 專業評測] 寶馬2系旅行車是一款定位非常清晰的車型，懂車愛車的你（包括我）可能會在乎它的血統不純粹，在乎它不是后驅，在乎它缸數少，所以你不會買這款車，但寶馬深信國內外有大量的消費者不在乎這些，尤其是那些“媽媽車主”，她們用車需求就是空間大一點但又不能太大，以方便自己停車；不需要那么積極靈敏的操控，不需要極致的駕駛感受，輕松到達目的地就可以，而且最主要的，它不算貴，這車就是為她們準備的。
這次我們測試的寶馬2系旅行車（簡稱2系旅行車）有兩款，分別是220i領先型和218i領先型。220i領先型是2.0T車型的低配，218i領先型是1.5T車型的中配，這兩個車型不是高配，但應該是整個車系里銷量比較高的。靜態部分的介紹將以220i領先型為主，而測試部分則是兩車都有。
● 尺寸及外型設計
2系旅行車的定位頗有些爭議，名字叫2系旅行車，但它既不是旅行車，也不是普通緊湊型兩廂車，也不是標準MPV，所以這款車其實很難歸類。如果以緊湊型車的標準來看，2系旅行車的車身高度有不小的優勢，如果按照MPV的標準，2系旅行車整體尺寸則并不算大。
我們拿車型接近的奔馳B級比較一下，2系旅行車車身尺寸4342×1800×1600mm，長度比B級略短，寬度和高度都要稍長一些。
| 車身尺寸對比 | |||
| 2系旅行車 | 奔馳B級 | 寶馬1系 | |
| 長度（mm） | 4342 | 4398 | 4341 |
| 寬度（mm） | 1800 | 1786 | 1765 |
| 高度（mm） | 1600 | 1558 | 1458 |
| 軸距（mm） | 2670 | 2699 | 2690 |
這款車的靜態部分我們已經介紹過多次了，所以這里不做過多的介紹。來看下這次測試的兩車的燈光及外設配置，可以看到220i領先型和218i領先型都采用LED燈組，并配備有天使眼日間行車燈。全系只有最低配的218i時尚型采用非常入門的鹵素燈組。
車尾駐車雷達是全系標配，這項配置應該說還是相當實用的。車頭駐車雷達只有頂配是標配，其它車型都是選裝，我們這兩臺測試車都沒有裝。不過話說2系旅行車的車頭并不算長（相對于寶馬其它車型），并且坐姿較高，所以車頭距離還是比較容易控制，車頭雷達并不是非常必要。
輪圈不管是樣式還是規格，都有高低之分，220i領先型配備17英寸輪圈，218i領先型為16英寸輪圈，從輪圈造型來看，也是220i領先型的要稍大氣一些。
綜合來看，220i領先型和218i領先型的外觀差別非常小，像大燈部分都是LED天使眼燈組，都有后雷達，都沒有配備無鑰匙進入系統（都是選裝配置），只有輪圈和排氣能看出高低，不過218i領先型的輪圈也不算太差，所以應該說兩車外部的基礎配置都夠用，但高端配置不足，這樣來看似乎218i更值一些。
看看兩車的車鑰匙，都是全新的寶馬車鑰匙，薄款的刀鋒造型，手感非常不錯。不過測試的兩款車型都是只有無鑰匙啟動，而沒有配備無鑰匙進入，只有頂配車型才配備了無鑰匙進入，其它車型都是選裝（選裝價格3500元）。
