新車的外觀雖然只是小改，但背后則是反應出廠家對品牌和車系宣傳策略上的轉變，將原來的“BYD”英文品牌LOGO更換為“宋”字的中文車型名，強化了車系自身的獨特個性。類似的做法在其它品牌上也早有應用，比如豐田的銳志車型，在日本的名字是MARK X，其車頭的LOGO就是一個“X”，而不是豐田牛頭標。同時將前保險杠的顏色由原來的黑色改為了與車身同色，其實對整體視覺效果影響不大。
比亞迪的王朝系列SUV車型都有著很高的原創度，除了以中國古代的朝代名來命名外，在外觀設計上也是吸取了古代青銅器和古代宮廷建筑的設計靈感，其前大燈的造型是很像是古代的長矛的矛頭，也是這個系列車型的一個家族化設計。
新車的內飾布局并沒有變化，同時延續了配置豐富的特點，我們試駕的車型預計會叫“蓋世版”，配置大概相當于尊貴型的水平，全景天窗、全景影像和CarPad多媒體都有搭載，在同級別中配置算是比較齊全的。除了配置多之外，新車在用料和工藝方面也是值得一提，中控臺上部采用了軟性材料覆蓋，而中央扶手和門板等人手比較常接觸的地方，都采用了皮革包裹，手感舒適。
由于宋1.5TID自動擋車型在乘坐和儲物空間方面跟此前我們測試的2.0TID車型一樣，詳細的空間體驗請查看下面的測試文章。
總結：
此次試駕的比亞迪宋1.5TID并沒有什么新的驚喜，一切都在情理之中，1.5T自動擋的動力配置可以讓消費者有更多的選擇，尤其是對動力要求不高，又不想開手動擋的朋友來說，這個車型應該說正對胃口。外觀小改并不會影響到整體風格的設計，新款車型強化的是車型自身的個性化特點；配置上依舊維持原有的豐富程度，全景天窗、全景影像、CarPad等實用而相對高端的配置一個不少。應該說比亞迪宋1.5TID目標是把基礎的事情盡可能做好，而需要出彩和提升車型影響力的事情還是留給2.0TID和日后的混動版車型來做。(圖/文/攝 汽車之家 梁海文）
