[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在如今這個(gè)快速消費(fèi)的時(shí)代，前一秒還是熱門的話題，也許下一秒就無(wú)人問(wèn)津；今天人們口中的新詞匯，兩天后再說(shuō)，可能你就會(huì)被打上“Out”的標(biāo)簽，想要跟上節(jié)奏，只有不斷地更新迭代，這個(gè)道理，適用于各行各業(yè)。于是乎，每年車展，我們都能聽(tīng)到“首發(fā)車型的數(shù)量再創(chuàng)歷史新高”的消息，不過(guò)相比一味地?cái)U(kuò)充產(chǎn)品線，那種將一款車的品質(zhì)不斷完善的做法更讓我欣賞，所以當(dāng)我看到這輛長(zhǎng)安新逸動(dòng)幾乎沒(méi)變的外觀時(shí)，我反而比較期待，去體驗(yàn)一下那些“看不見(jiàn)，摸不著”的提升。
● 外觀變化不是重點(diǎn)
在試駕前的講解會(huì)上，廠家工作人員稱，在對(duì)現(xiàn)款車主的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，大家對(duì)于逸動(dòng)在外觀方面的滿意度頗高，所以這次改款，新車保留了現(xiàn)款車型的外觀，僅在一些細(xì)節(jié)處做出了調(diào)整。
如果不是懸掛著帶有“新逸動(dòng)”字樣的車牌，我想除了現(xiàn)款逸動(dòng)的車主，能認(rèn)出這是新款的人少之又少，從車的外觀上找不同，有點(diǎn)像玩游戲“大家來(lái)找茬”。車燈可能算是前臉上變化最大的部分了，LED日間行車燈的加入，在當(dāng)下只能說(shuō)是跟上了時(shí)代，而黑色的下包圍及新的排氣管形狀則是車尾所有的變化。
側(cè)面的變化在于車門拉手的形狀變成了與逸動(dòng)XT相同的樣式，并將位置上移至車身腰線處，車側(cè)的整體感較現(xiàn)款有所提升，而五輻的輪圈樣式也不再新鮮了，現(xiàn)款車型上就有這款輪圈。
新逸動(dòng)XT在外觀上則是從一些細(xì)節(jié)方面，向更年輕的方向變化，前進(jìn)氣格柵的變化好不好看見(jiàn)仁見(jiàn)智，尾翼部分和后包圍處擴(kuò)散器似的設(shè)計(jì)，相信會(huì)收到不少年輕人的青睞。