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[汽車之家 原創試駕] 實際上英菲尼迪QX30最初是面向歐洲市場的，并將工廠設立在了英國。當下國內的SUV市場逐漸升溫，QX30也將在今年的年底來到中國，打算搶占一部分奔馳GLA、奧迪Q3和寶馬X1的市場，哦，對了，還有謳歌的CDX。

眾所周知，英菲尼迪的QX30與奔馳GLA是同平臺的產品，二者共享發動機和底盤技術，不過平臺對于一般消費者來說并不重要，即便是共享平臺，在產品層面也會有比較明顯的差異的，所以不必在此糾結。

● 外觀

放眼望去，這臺QX30有著相當顯眼的外觀。它面向的一定是非常年輕的消費者，這些消費者甚至比奔馳GLA的用戶更年輕、更張揚。英菲尼迪的中網、大燈以及C柱這三點構成了品牌設計的基因。這臺透著一點淡粉色的車身顏色為主打色，從車身參數來看，經過加長的寶馬X1占有明顯優勢，其余三款車型都沒有加長，在軸距方面英菲尼迪QX30稍稍強一些，其他車身尺寸基本在同一水平線上。

車身上各種飄逸的線條，使得視覺感受非常立體，層次感豐富，看起來也更像是一款SUV，而不是一款緊湊型車架高。輪胎規格為235/50 R18的“防爆胎”，所以也省去了備胎，根據海外官網的信息，最小離地間隙為202mm（大多城市SUV離地間隙在195mm左右），這項數據完全達到了SUV的標準，足夠應付郊游中的爛路了。

由于目前在國內在售的車型配置并沒有確定，從試駕車的燈光配置來看還是很高的。頭燈為LED光源，日間行車燈也比較犀利。尾燈采用光帶式設計，點亮后的效果不錯。