[汽車之家原創(chuàng)試駕] 2009年，當(dāng)廠家推出奔騰B50的時候，可以說它的造型設(shè)計在當(dāng)時引起了消費(fèi)者相當(dāng)大的關(guān)注，在很多人看來，奔騰能推出這樣一款車型足以表現(xiàn)出該品牌的實力，而隨著時間的流逝，現(xiàn)在的奔騰B50已經(jīng)沒有了那么強(qiáng)的吸引力和競爭力。當(dāng)然，這與其它中國品牌都在不斷進(jìn)步有著一定的關(guān)系，一轉(zhuǎn)眼過去7年，雖然奔騰B50中間進(jìn)行過一次中期改款，但整體的實力和對手們都無法抗衡了，現(xiàn)在終于看到了它的換代產(chǎn)品。
●外觀：變得更有氣勢，更加吸引人。
在2016北京車展上，我們當(dāng)時看到了全新奔騰B50的實車，而由于一些客觀因素，我們無法拍攝到它的內(nèi)飾，當(dāng)時覺得很可惜。沒想到，剛一個多月我們就已經(jīng)可以試駕了。廠家介紹，此次試駕的車型是最接近量產(chǎn)版的試裝車，可能在一些細(xì)節(jié)方面會有不足，在它正式上市之前還會有不斷的調(diào)試。好了，不管是不是試裝車，我覺得能夠搶先體驗到這種全新車型總是好的。
全新奔騰B50在設(shè)計上有著相當(dāng)大的改變，車頭的變化似乎能看到一些奔騰B30的影子，相信這樣的風(fēng)格將會是奔騰全新家族風(fēng)格，而且這種造型用在奔騰B50這樣尺寸的車型上，我覺得要更合適，車頭的造型看著比現(xiàn)款B50更有氣勢。由于造型的影響，全新奔騰B50取消了前霧燈的設(shè)計，大燈也只是鹵素光源，在燈光的配置方面，它的表現(xiàn)較為一般。
車身尺寸方面，全新奔騰B50的軸距比現(xiàn)款B50加長了50mm，高度和長度也都相應(yīng)的有所增加。全新奔騰B50的側(cè)面線條還是很流暢的，后門三角窗的設(shè)計讓人感覺車身更加修長。
1.6L車型配備了雙五輻的鋁合金輪圈，樣式上感覺有些普通，205/60 R16的規(guī)格在同級別當(dāng)中屬于主流水平，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。不過，全系并不是只有這一款輪圈，全新奔騰B50還有個運(yùn)動版，它在外觀方面與普通版區(qū)別還是挺明顯的，別著急，后面會和大家詳細(xì)說明。
相比車頭，我更喜歡車尾的造型，設(shè)計上也許談不上太多出彩的地方，不過，車尾的樣式、與車燈的比例都很合適，看著很舒服。示寬燈采用的是光帶式LED光源，而剎車燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈都為鹵素光源。
● 我們來看一下，運(yùn)動版和普通版在外觀上的區(qū)別。
運(yùn)動版的中網(wǎng)造型和普通版完全不同，除了蜂窩狀的樣式，還點(diǎn)綴了紅色的RS標(biāo)識和紅色裝飾條，而且運(yùn)動版車型的車頂為黑色，配合白色的車身，在運(yùn)動感的制造上面還是相當(dāng)?shù)轿坏摹?/p>
這就是剛剛說的另一種輪圈樣式，尺寸和普通版一樣，都是16英寸，它們之間的區(qū)別不僅僅只是輪圈的造型，在輪胎的品牌上也與1.6L車型有所不同，運(yùn)動版使用的是錦湖輪胎，普通版則使用了玲瓏輪胎。
運(yùn)動版的車尾配有擾流板，尾燈采用了暗紅色，后包圍上還增加了橫向的鍍鉻裝飾條，其它方面與普通版沒什么區(qū)別。
