[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 自2013年上市以來(lái)，東風(fēng)標(biāo)致3008累計(jì)銷量突破20萬(wàn)輛，成為品牌最為穩(wěn)定的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。不過(guò)我們也發(fā)現(xiàn)這三年來(lái)，3008并沒(méi)有進(jìn)行大的升級(jí)，即使是在售的車型，也已經(jīng)是2014年推出的產(chǎn)品了，競(jìng)爭(zhēng)力難免下滑。最近，東風(fēng)標(biāo)致終于做出了反應(yīng)，表示將會(huì)在6月份推出新款3008。這次新車的變化不僅是外觀，還有多項(xiàng)配置的提升，包括搭載ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)以及配備行車記錄儀等。
■ 外觀/內(nèi)飾變化：前進(jìn)氣格柵、燈組以及配置提升
由于知道只是中期改款，所以心里沒(méi)有指望新款3008的外觀會(huì)有非常顛覆印象的變化。不過(guò)，在看到它后，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)師還是挺巧妙的通過(guò)調(diào)整一些細(xì)節(jié)來(lái)提升人們的觀感，因?yàn)?008所調(diào)整的地方都是人們最容易發(fā)現(xiàn)的。
前臉往往決定了人們對(duì)一款車的印象，因此標(biāo)致的設(shè)計(jì)師也在前臉下了最多的功夫。對(duì)于點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵和橫條式格柵哪個(gè)更好看，這里我就不多評(píng)價(jià)了，畢竟每個(gè)人的審美都不一樣。在我看來(lái)，最重要的是它新增了氙氣大燈，而且不是頂配專屬，中配車型就有了。
新款3008沒(méi)有對(duì)車身側(cè)面和尾部進(jìn)行過(guò)多的調(diào)整，基本保持了原來(lái)的造型，只是對(duì)輪圈樣式以及尾燈兩個(gè)主要細(xì)節(jié)進(jìn)行細(xì)微的變化。它的輪圈采用雙色涂漆，視覺(jué)層次更豐富，而獅爪式LED尾燈的使用則增強(qiáng)了辨識(shí)度，傳遞出一種簡(jiǎn)約與時(shí)尚感。
新3008的內(nèi)飾造型與現(xiàn)款保持一致，依然采用了戰(zhàn)斗機(jī)座艙式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓人進(jìn)入車內(nèi)就有一種獨(dú)特新奇的體驗(yàn)。例如中控臺(tái)上的撥桿式設(shè)計(jì)，很容易就讓人聯(lián)想起飛機(jī)上的一些細(xì)節(jié)。綜合來(lái)看，它的內(nèi)飾就只有兩處變化，首先是增加了栗棕運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾，其次是采用了全新的方向盤(pán)。
配置升級(jí)是新款3008的主要亮點(diǎn)，它是東風(fēng)標(biāo)致首款搭載ADAS智能駕駛系統(tǒng)的車型。所謂ADAS智能駕駛系統(tǒng)并不是什么“黑科技”，它只是集成了前方碰撞預(yù)警、全景影像、車道偏離警示以及盲區(qū)監(jiān)測(cè)四大功能，為行車提供安全保障和便利。在我看來(lái)，行車記錄儀的配備才是新款3008值得點(diǎn)贊的地方，相當(dāng)貼合目前消費(fèi)者的需求，而且實(shí)際體驗(yàn)中，它用起來(lái)也非常便利。最后說(shuō)一下，無(wú)論是ADAS智能駕駛系統(tǒng)還是行車記錄儀，都是頂配車型專屬。
■ 空間表現(xiàn)沒(méi)有變化
由于此次小改款的車型在內(nèi)部布局和尺寸方面并沒(méi)有變化，所以實(shí)際空間表現(xiàn)跟老款車型相同，對(duì)該車空間感興趣的朋友可以看看我們此前的空間體驗(yàn)。
從此前的體驗(yàn)可知，3008在空間表現(xiàn)方面還是令人滿意的，尤其是后備廂有了較為寬大平整的儲(chǔ)物空間，后排座椅放平后也能有較為可觀的儲(chǔ)物空間。對(duì)空間體驗(yàn)感興趣的朋友可以點(diǎn)擊此處了解。
