[汽車之家 長期測試] 對于上汽通用而言，別克君越絕對可以稱得上是當家花旦，從2006年引入中國，歷經三代，別克君越憑借其豪華、大氣的外觀造型，舒適的駕乘表現在中型車領域形成了一定的知名度與口碑。而在今年的3月18日，全新一代君越正式上市，整車除了繼承家族一貫的豪華、舒適特點外，外觀內飾造型以及整體配置表現更與時俱進。當然，它與前兩代車型所處的歲月不同，在榮御和林蔭大道都已遠去的時代，全新君越還將肩負起家族旗艦轎車的重任。同時，它的目前消費群體也更為年輕，由前兩代車型50后和70后，轉為了75-80后人群。說了這么多，全新君越的表現到底如何？我們在上市后的1個月后拿到了長測車，在接下來的一年中，我們將以首批車主的身份，從各項配置的使用感受、油耗表現以及售后服務體驗等各個方面詳細體驗這款車型。
簡單介紹一下我自己，我是上海分站的編輯盛元珺。如果您經常看汽車之家的話，應該會在不少文章中見到過我的身影。當然，不管您是不是之前“見過我”，總之能看到這里也是一種緣分，權當初次見面，我先給各位網友問個好。至于為何是我執行長測，首先我自己的座駕是一臺雷克薩斯ES，在廣義來說它也是全新君越的競品之一；其次我曾經長期使用別克榮御與老君越；也就是說我或許能從競品車主與老用戶的雙重視角來發現全新君越更多的細節。當然，眾人拾柴火焰高，如您是新老君越車主又或者是持幣待購的意向客戶，再或是使用過程中有任何疑問和想了解的內容，我都誠摯的邀請您到我的編輯博客進行留言。
■ 怎么會選擇君越 28T 旗艦型來做長測？
第一個問題，為什么選擇君越 28T 旗艦型做長測？其實對于長測文章為什么經常會選擇頂配車型，我想不少網友會有這方面的質疑，也很正常。因為平心而論，對于不少消費者來說，出于對性價比考慮，購買頂配的人群其實并不會太多。那我們為什么還選頂配做文章呢？其實主要有兩方面的考慮。首先，頂配車型的配置最齊備，因此我們也能更全面的對新車進行詳細體驗；其次消費者選擇車型的差異化很大，選擇頂配也能更好的對網友所提出的疑問進行體驗與講解。同時，我們也會通過這一年體驗，與大家共同分享具體功能的使用感受，并給出基于實際體驗的購買推薦，或許能對您的購車有一定幫助。
全新君越共有兩種動力系統，分別為采用1.5T+7速雙離合器變速箱的20T車型以及采用2.0T發動機+6AT變速箱的28T車型。從實測結果，20T車型的0-100km/h加速測試成績為9.14秒，28T為6.95秒，總體表現都不錯，但成績差距還是挺明顯的（測試文章）。當然，從車型定位來看，20T車型主要肩負的是降低車型門檻的任務；而28T車型則可以提供更為從容的動力表現，并且也與它超過5米的身材更吻合。因此對于預算不是很拮據的買家來看，我個人顯然更推薦28T車型。
簡單分析一下全新君越28T車型的配置區別，28T共有精英型、豪華型和旗艦型三款，售價分別為26.98萬元、29.98萬元、33.98萬元。首先前排雙氣囊、側氣簾、頭部氣簾以及車身穩定控制系統、胎壓監測等都是標準配置，全景天窗、抬頭顯示以及前排座椅通風加熱功能等都一應俱全，可以說配置表現非常豐富。
對于自駕用戶來說，其實豪華型的配置已經非常不錯了，諸如前排座椅按摩、后排座椅角度電動調節、倒車影像、ACC全車速自適應巡航、LKA車道保持系統以及LCA變道輔助、SBZA側盲區預警、FCA前碰撞預警等等一系列高科技配置都應有盡有，對于前座買家來說，完全足夠了。而頂配車型，比豪華型多花4萬元，主要多了19英寸鋁合金輪圈、后排座椅通風、加熱和按摩功能、后排多功能中央扶手、后排電動遮陽簾以及后排側安全氣囊、三區獨立空調等。可以說，這4萬元幾乎都是為后排乘客所裝備的。至于上面提到的一大串配置是不是好用，又有哪些使用頻率會比較高，我將在后續的一年長測時間內，慢慢給大家分析我的使用感受。
■ 外觀：豪華、大氣，又年輕了不少
全新君越的外觀造型，我覺得非常滿意。從感性層來說，它保留了君越基于傳統印象中一貫的豪華的氣質，而同時全新的設計風格又讓它顯得比老款年輕不少，整體的線條流暢，車身比例舒展。高檔中又透露著年輕與時尚的視覺感受，是老款所不具備的。因此我們同事間開玩笑的說，開全新君越出門，終于找到了開自己車的感覺，而不像開老款時，總覺得是在開“爸爸的車”。
全新君越的車尾造型非常有特色，其中尾燈的造型是點睛之筆。它極大的提升了車尾的整體辨識度，同時也起到了進一步提升橫向視覺寬度，讓整車視覺重心看著更低矮。當然，外觀造型美丑的問題見仁見智，但不可否認的是，至少全新君越的外觀的確已經具備了打動80后消費族群的能力，這點在我們公司不少同事中都得到了認可。
■ 內飾：造型舒展，用料高檔
全新君越的內飾同樣非常注重橫向效果的塑造，并且整體用料非常考究，做工也頗為精致。中控臺、包括門板都大面積采用軟性材質以及皮革包裹等，無論視覺效果還是觸感都非常出色。更值得一提的是，中控臺和門板等處均為“真縫線”，而非模壓而成的“假縫線”。這一小小的細節，對檔次的提升，卻是至關重要的。
『以下視頻為后排座椅電動調節展示』
內飾配置，我們這臺長測車采用的是如今非常流行的黑棕雙色搭配，座椅采用了皮革+麂皮絨面材質，檔次感很強而且實際乘坐品質也非常棒。入坐時的第一感覺是座椅很柔軟，但坐定之后，又能感覺到座椅對身體有著不錯的承托性，久坐不會感覺腰酸背痛。更何況它的四個座椅還都有通風、加熱以及按摩功能，此番豪華程度是不少更高級別的中大型都不具備的。
動力方面，我們這臺28T車型它采用的是2.0T渦輪增壓發動機+6速手自一體變速箱的組合。發動機的最大功率為261馬力，最大扭矩為350牛·米。它的最大功率比老款上的提升了7馬力。實測0-100km/h加速全新君越僅為6.95秒，比老款8.4秒的成績提升非常明顯。
在實際駕駛過程中，28T車型的動力表現游刃有余，市區行駛動力輸出很平順，開著第一感覺比老款輕快很多，并且變速箱的動作也顯得十分輕柔，換擋邏輯也比較合理。而在你需要超車時，稍微深踩一點油門，強勁的動力儲備就會隨時迸發，整個加速和超車過程都會顯得很自信、很從容。當然，由于這車我們開得時間還不長，且基本都在市區內行駛，至于高速巡航表現如何，我在日后的文章中再分享。
