[汽車之家 原創試駕] 江鈴馭勝自從2010年誕生以來，一直以不錯的越野性能著稱。在去年9月份我們的中國品牌挑戰老掌溝項目中，這款車的表現給我們留下了深刻的印象。緊接著去年11月，2016款馭勝S350正式亮相，新車除了外觀內飾改進之外，最大的變化就是裝備了新的2.0T汽油發動機和6擋手自一體變速箱。
此次我們的試駕地點起始于云南的香格里拉地區，駕車到達四川的亞丁風景區，沿路都是海拔3000米以上的高原，部分路段甚至超過4000米，而且以山路為主，包括近百公里的非鋪裝路面。由于海拔和路況，我們很可能無法完全還原這款車在平原地區的真實表現，不過這段崎嶇的旅程也能讓我們很好的認識它。
先從外觀上看，新款馭勝S350在大體輪廓上和老款沒有什么明顯不同，外形變化主要集中在前臉上。新設計的包圍看上去兇狠了一些，也更有越野味兒了，霧燈的造型也隨之有所改變。除此之外它的輪圈還有車尾包圍啊什么的都跟之前一樣。
內飾的改動相對比較大。新車采用了新的多媒體彩色觸摸屏，系統操作菜單更為合理，因此去掉了很多實體按鍵，整個中控臺看上去更簡潔了。另外空調面板、方向盤也有小改，中控臺下部取消了原先的煙灰缸，優化了儲物空間。
新車的內飾用料有了小幅提升，中控臺中間部位的金屬裝飾條質感非常出色，立體感十足，成為內飾一大亮點。車內還使用了方碳纖維材質，處理得很細膩，一點兒都不“Low”，值得稱贊。
配置方面，目前具體的車型信息還未公布，不過從此次試駕車型上來看，它裝備了車身穩定控制系統、無鑰匙進入和啟動、定速巡航、導航、單區空調、主駕駛座椅電動調節以及天窗等配置。
外觀內飾方面新車相比之前確實有了一些優化，主要是提升了檔次和使用便利性。不過也有一些不足之處依然延續下來，例如前排坐姿過高以及方向盤無法前后調節，新車的做工也大體維持了之前的水平，在同價位車型中一般。
