[汽車之家 原創試駕] 我深踩一腳油門，把冬日里伊比利亞半島的海風剎那甩在身后，車廂里精致的一切卻完全不為所動，只有澎湃的W12渦輪增壓發動機用高達900牛·米的力量不斷慫恿著我，讓我從風馳電掣中沖進了一片荒蕪，我輕輕轉動旋鈕，輪胎自負地緊咬著地面，而四驅系統在安靜的車廂之下強悍應付著眼前的泥濘和坎坷，我甚至還沒來得及緊張，就已經安然回到了公路上。景色正好，等到達山頂，我要和它干上一杯，它是添越，一臺全能的奢侈品。
添越對于賓利來說是什么？賓利主席沃爾夫岡·杜翰說他們打造的是一臺“全世界最快，最強勁、最奢華并且最獨特”的SUV。作為一個汽車行業的從業者，當你有機會體驗一臺同時擁有四個“世界之最“的產品時，那種興奮你應該不難想象，何況這還是一臺將成為英國女王座駕的產品！于是，在出發前的每一個晚上，我都禁不住想象一番，一輛聽起來如此全面和強大的SUV，開起來究竟會是怎樣的感受。
雖然在圖片和視頻里已經對添越的模樣溫習了無數次，但當我真正面對它的時候，還是不免被它打動了，那是一種毫不做作的優雅，就像貝克漢姆身著一套來自薩維爾街的定制西服那樣得體而自然，讓一輛長過5.1米寬過2.2米（含外后視鏡）且軸距近3米的大車看起來全無臃腫和笨重的感覺。
它繼承了前身EXP 9 F概念車的身段和線條，卻并沒有配上那副夸張的前臉，現在看去，矩陣式格柵+四圓燈已經成了賓利最好的辨識名片，即便你還不知道這個世界上多了一款叫做添越的超豪華SUV，你也能從老遠的地方一眼看出來，這是一輛賓利，這就足夠了。一副漂亮的全LED大燈、巧妙隱藏起來的大燈清洗器和在其他賓利上見不到的護板就像裁縫在紐扣和縫線上別具的匠心，讓你在瞥見細節時發現它的獨特。
添越的側面看起來得體而勻稱，一如我前面說到的英國紳士，溜背式的尾部線條讓它看起來不像同尺寸的SUV那樣龐大和笨拙，甚至還有一點coupe的味道，這讓添越有的時候看起來更像是一臺旅行車，而不是SUV，這種體面的勾勒和對體量的隱藏，我想也是設計的精髓所在。
寬大的車尾對于高度超過1.74米的添越來說，能增加不少視覺上的安定感，B字型的尾燈一定花了供應商不少功夫，也是車尾的點睛之筆，不過我第一次看到這個尾燈的時候，腦袋里出現的卻不是賓利，而是布加迪。扁平寬大的尾排也同樣是在匹配車尾整體的寬大感覺。
我還需要告訴大家的是，添越的這身漂亮外套，不僅得體，而且輕盈。全車外覆蓋件均采用鋁合金材質，在車身結構則上采用了鋼鋁復合結構，比傳統鋼制車身減少了200公斤以上的重量，雖然并非之前很多人所說的“全鋁車身“，但是添越如此大量的應用鋁合金材料對于賓利來說也是首次，這不僅是對工藝的挑戰，對于車輛的售后和維護也提出了新的要求， 維修設備和售后技師的培訓都需要全面升級，好消息是，國內的賓利經銷商，都已經做好準備了。
對于車主而言，光是認同添越的設計可遠遠不夠，畢竟這應該是一輛“最獨特的SUV”，擁有獨一無二的添越可以從車身顏色的定制開始，車主便擁有多達17種標準色的選擇，擴展顏色更是多達90種，其中，還有賓利為添越專屬設計的Bentayga銅色。輪圈從20英寸開始一直到22英寸（22英寸輪圈目前僅海外可選裝），并且可選擇漆裝或是拋光。
你還有更多選擇來滿足你特立獨行的需求，比如選擇包含保險杠擾流裝置、后擾流板及側裙風尚套件（Styling Specification），或是大量采用亞光黑裝飾件的黑色拋光套件（Black Brightware Specification）。
