[汽車之家 專業(yè)評測] 在7座SUV市場發(fā)展地如火如荼，全新漢蘭達(dá)與銳界正在為這一細(xì)分市場的頭把交椅掙得不可開交之際。作為同價(jià)位進(jìn)口7座SUV領(lǐng)軍車型之一的道奇酷威，自然也需提升自己的關(guān)注度，在擁有2.4L和3.6L兩種汽油動(dòng)力的基礎(chǔ)上，今年5月又推出了一款裝備了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的2.0TD 四驅(qū)尊尚版車型，進(jìn)一步促進(jìn)市場。對于非限柴城市消費(fèi)者來說，可以說是一個(gè)別樣新選擇。
●外觀內(nèi)飾造型及配置與2.4L 兩驅(qū)尊尚版一致
酷威可以說是這一級別市場中的一員老將了，早在2009年它就踏足中國市場，經(jīng)過多年的耕耘，也贏得了不錯(cuò)的口碑與市場認(rèn)可度。目前在售的這款酷威2013年正式推出，掐指一算到如今也有大約3個(gè)年頭了。不過用現(xiàn)在的眼光來看，酷威的造型依舊不顯過時(shí)，獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)讓人感覺霸氣十足，同時(shí)健碩的身材也符合人們對這一級別SUV車型的期許。
2.0TD 四驅(qū)尊尚版車型的推出，對于酷威家族來說，可謂是很好的填補(bǔ)了原有2.4L與3.6L車型之間的空檔。并且相比與之價(jià)格相近的2.4L 兩驅(qū)尊尚版，它倆的外觀、內(nèi)飾以及配置等都保持高度一致，除了發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別外，2.0TD 四驅(qū)尊尚版還有一大亮點(diǎn)就是它裝備了原來僅3.6L車型才有的四驅(qū)系統(tǒng)。
酷威的內(nèi)飾風(fēng)格與外觀一樣，給人的感覺沉穩(wěn)大氣。寬敞的乘坐空間以及舒適的座椅在之前的《五款7座SUV全面對比》以及《對話車主》中都是有口皆碑的。盡管用如今的標(biāo)準(zhǔn)去審視，酷威的配置并不算豐富，如果說沒有自適應(yīng)巡航、電動(dòng)后備廂等還算能理解，但主駕駛席還采用半手動(dòng)調(diào)節(jié)（座墊電動(dòng)調(diào)節(jié)、椅背手動(dòng)調(diào)節(jié)）這點(diǎn)對于它30萬元左右的售價(jià)來說，讓人感覺有些心塞。不過這車的空間技能性表現(xiàn)以及第二排原生兒童安全座椅的設(shè)計(jì)，值得稱道。
●低速噪音相對明顯，動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意
動(dòng)力系統(tǒng)，是酷威2.0TD 四驅(qū)尊尚版車型的一大特色。它采用的是來自于意大利VM的2.0T四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為170馬力/4000rpm，最大扭矩為350牛·米/1750rpm，搭配的是6速手自一體變速箱。與此同時(shí)，該車也是繼3.6L 四驅(qū)旗艦版之后酷威家族中第二款裝備有四驅(qū)系統(tǒng)的車型。
作為一款柴油車，噪音和平順度，肯定是大家最關(guān)心的話題。對此，我們也簡單錄制了一段視頻，用于展示怠速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。就我們的主觀體驗(yàn)來說，怠速時(shí)人站在車外的確能聽到柴油機(jī)那種標(biāo)志性的“噠噠噠”聲，而坐入車內(nèi)關(guān)上車門后，耳根子就會(huì)一下子變清凈了，如不是特別去感知的話，幾乎不會(huì)有明顯的擾人感。
隨著油門的輕踩，起步初段，大約車速在40km/h以下時(shí)，駕駛者在車內(nèi)能聽到的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是要比傳統(tǒng)汽油車來得明顯一些，不過這也是發(fā)動(dòng)機(jī)特性所決定的。當(dāng)然，伴隨著聲音，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm左右時(shí)，該車的油門響應(yīng)會(huì)變得很積極，再配上調(diào)校輕盈的踏板，也在很大程度上緩解了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)偏慢的特性，因此整車開起來感覺頗為輕快，動(dòng)力來得也很順暢。
當(dāng)車速繼續(xù)提升后，隨著胎噪、風(fēng)噪以及環(huán)境噪音的疊加，來自發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響感覺就不太明顯了。也就說，當(dāng)車速超過40km/h之后正常駕駛，包括高速巡航，從主觀感覺來說，它的整體噪音表現(xiàn)與酷威2.4L車型差異不大。更值得一提的是，它所裝備的阿爾派音響效果也非常出色，這也在很大程度上提升了整車給人的檔次感，同時(shí)也削減了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的困擾。
在您需要急加速時(shí)，深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)瞬間咆哮起來，并隨著驚人的氣勢，駕駛者還能感覺到一定的推背感。此外，其中段加速表現(xiàn)也可謂非常不錯(cuò)。可以說，在各速度段下的超車，都顯得游刃有余。而這種感覺是原本2.4L車型所無法提供的。因此，如果你對動(dòng)力有所追求，且生活在非限柴城市的話，顯然這臺(tái)2.0TD柴油發(fā)動(dòng)機(jī)要比2.4L那款更具吸引力。
酷威的轉(zhuǎn)向輕盈、回饋細(xì)膩，再配上舒適但又很穩(wěn)扎的懸架表現(xiàn)，酷威開著的感覺可以用“怡然自得”來形容。駕駛者感覺輕松愜意，而路面的坑洼與顛簸，也不會(huì)給后排乘客帶來突兀的彈跳或不適。總之，我覺得它的舒適性表現(xiàn)優(yōu)于銳界，與漢蘭達(dá)可謂不相上下，但又比漢蘭達(dá)多了幾分厚重與穩(wěn)扎，這點(diǎn)很不錯(cuò)。
