[汽車之家 原創試駕] 起亞嘉華這個名字似乎已經離開我們好久了，不過，車型并沒有消失。2004年東風悅達起亞將嘉華引入國內，但當時國內市場對于MPV車型的關注度很低，并且大多都是單位機關，個人很少會考慮這種車型。當時嘉華的市場表現并不好，到了2006年，嘉華進行了換代，在國內市場的名字也改成了VQ（2012年推出了車身更長的VQ-R），無論是改名字還是引進更長車身的版本，對于當時它的市場表現沒有太大的幫助。
隨著國內個人用戶越來越多關注和購買MPV車型，似乎讓廠家感覺到，MPV的春天就快來了。個人消費群體的增加，讓GL8一直雄霸天下的場面有所改變。作為家用車，GL8太大了，這也使得大眾夏朗、本田奧德賽等車型占領到了越來越多的市場。讓一直在國內MPV市場表現不佳的起亞看到了一些光芒，他們將第三代嘉華引進國內，希望能夠在熱度逐漸提升的MPV市場中占有一席之地，這就是我今天要和大家說的起亞全新嘉華。
得益于彼得·希瑞爾的虎嘯式設計風格，讓起亞各款車型都有著不俗的表現，看來大家對于這樣的設計還是挺認可的。全新嘉華自然也采用這種特點鮮明的家族風格，在外觀上比上一代車型有著非常大的進步。
| 車型 | 全新嘉華 | 別克GL8 | 大捷龍 |
| 車長（mm） | 5115 | 5266 | 5218 |
| 車寬（mm） | 1985 | 1878 | 1998 |
| 車高（mm） | 1790 | 1800 | 1750 |
| 軸距（mm） | 3060 | 3088 | 3078 |
車頭的造型很有氣勢，配合寬大的身形給人非常沉穩的感覺。體型上與GL8和大捷龍相近，風格上與GL8和大捷龍所表現出的那種沉穩略有不同，全新嘉華在風格上給人帶來了一些銳氣，如果是個人購買，相信它的風格會比較吸引人。
車燈方面，全新嘉華全系沒有配備日間行車燈，這可和一直以豐富配置作為主打的風格有所不同啊！大燈結構中的LED燈只是示寬燈，這款豪華版的近光燈和遠光燈都是鹵素光源，只有旗艦版才配備了帶清洗功能的氙氣大燈。對于現如今越來越多將LED作為光源的趨勢來看，全新嘉華在燈光的配置上略有不足。
外形方面，全新嘉華還是挺吸引人的，懸浮式的車頂造型很招人喜歡，車尾雖然沒有太多獨特的設計，但整體敦實的樣式很容易讓人接受。銀色下護板的樣式讓車尾顯得更活潑一些，周圍很多朋友看到這個車尾也都表示很喜歡，看來這一次全新嘉華在造型方面應該可以得到不低的分數。
全新嘉華的內飾設計不屬于死板的類型，但是兼顧商用和家用還是完全沒有問題的。內飾的用料和做工都表現不錯，中控臺上部都采用了軟質材料，方向盤的皮質包裹表面手感細膩，只是有一點偏細。空間方面之前我們已經做過了詳細的體驗，想要了解有關乘坐方面的表現可以點擊文章后面的鏈接。
對于這個級別的MPV車型，第三排后面的容積是關注的重點之一，在這方面，全新嘉華的表現還是相當好的，而且座椅可以收到地板下面，易用性較為出色。
