安全：沃爾沃永遠(yuǎn)最關(guān)心的事情
眾所周知，沃爾沃一直與安全二字有著密不可分的關(guān)系，歷史上，他們?cè)谄?chē)安全領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)過(guò)非常多的突破。比如說(shuō)，現(xiàn)在每輛汽車(chē)都會(huì)配備的三點(diǎn)式安全帶就是由沃爾沃在1959年發(fā)明的，至今為止，它都是最簡(jiǎn)單又最有效的安全防護(hù)措施。
寫(xiě)到這里我不禁要呼吁一下，由于安全教育不到位等原因，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)使用者們大多都還沒(méi)有認(rèn)識(shí)到安全帶的重要性，搭乘出租車(chē)或朋友的車(chē)時(shí)，只要遇到司機(jī)或乘客不系安全帶的情況，我一般都會(huì)普及知識(shí)、耐心勸說(shuō)。希望有足夠安全意識(shí)的朋友，可以一起將這件事進(jìn)行下去，讓越來(lái)越多的人了解安全帶的重要性，珍視自己的生命。
作為世界上最安全的汽車(chē)之一，沃爾沃現(xiàn)在推出了新的旗艦SUV，可想而知，他們必然也會(huì)在安全領(lǐng)域有大的動(dòng)作。這次他們帶來(lái)的是“IntelliSafe”道路安全系統(tǒng)。這套安全系統(tǒng)涵蓋的東西非常之多，其中有對(duì)之前安全系統(tǒng)的一些升級(jí)，還有不少新的技術(shù)和功能，其中不乏全球首創(chuàng)的新技術(shù)。
首先是“路面偏離保護(hù)技術(shù)”。它是專(zhuān)門(mén)針對(duì)“車(chē)輛偏離路面”的事故而研發(fā)的，當(dāng)汽車(chē)因疲勞駕駛等原因駛出路面跌落并觸地時(shí)，它可以減輕乘客受到的傷害。保護(hù)系統(tǒng)分為很多步：傳感器偵測(cè)到這種事故時(shí)，用電動(dòng)機(jī)構(gòu)提前收緊安全帶，將乘客固定在座位上；在車(chē)輛觸地的瞬間，WHIPS頭頸保護(hù)裝置被激活，座椅靠背向后翻轉(zhuǎn)一個(gè)角度，從而避免“甩鞭動(dòng)作”所造成的傷害；此時(shí)安全帶持續(xù)保持收緊狀態(tài)；一旦與障礙物發(fā)生碰撞，觸發(fā)氣囊傳感器，則氣囊系統(tǒng)迅速爆出，緩沖碰撞所帶來(lái)的沖擊力；對(duì)于某些情況下的碰撞，如果需要的話(huà)，轉(zhuǎn)向柱和剎車(chē)踏板將發(fā)生潰縮，保護(hù)駕駛員胸部和腿部的安全。當(dāng)然，在事故發(fā)生之前，還有疲勞警示系統(tǒng)提示駕駛員休息，并可以啟動(dòng)導(dǎo)航引導(dǎo)車(chē)輛前往休息區(qū)，設(shè)計(jì)非常周到。
這項(xiàng)技術(shù)的出發(fā)點(diǎn)來(lái)自于對(duì)美國(guó)交通事故的研究。在那里，致人死亡的交通事故中有50%都源于偏離路面。去過(guò)美國(guó)的朋友肯定記得，美國(guó)有許多城際道路的兩側(cè)都是溝壑，與路面的落差不小。在國(guó)內(nèi)，一些鄉(xiāng)間道路、國(guó)道也會(huì)有類(lèi)似的設(shè)計(jì)。同時(shí)，我又想起幾個(gè)月前看過(guò)的一個(gè)視頻，一輛汽車(chē)應(yīng)該是因失控、撞擊，從高架橋上跌落，重重摔在橋下的路面上，車(chē)?yán)锏娜讼氡貎炊嗉佟Ｈ绻辛诉@項(xiàng)技術(shù)，相信車(chē)內(nèi)成員生還的幾率會(huì)大一些。
另外一項(xiàng)世界首創(chuàng)的技術(shù)，叫做“交叉路口自動(dòng)剎車(chē)技術(shù)”。轉(zhuǎn)彎時(shí)（主要指左轉(zhuǎn)，左行國(guó)家為右轉(zhuǎn)），由于分心或被其它車(chē)輛阻擋視線，駕駛員有時(shí)可能發(fā)現(xiàn)不了橫向的來(lái)車(chē)（對(duì)方在對(duì)面直行），特別是在沒(méi)有紅綠燈的交叉路口。如果系統(tǒng)提示后駕駛員依舊沒(méi)有及時(shí)采取制動(dòng)，車(chē)輛將自動(dòng)剎車(chē)，從而避免或降低事故的發(fā)生。這是我們熟悉的“City Safety”的衍生功能，簡(jiǎn)單說(shuō)就是，現(xiàn)在不光在直線上可以主動(dòng)剎車(chē)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)也可以了。
此外，“City Safety”的其它功能也得到了增強(qiáng)，比如以下幾項(xiàng)數(shù)據(jù)中的兩項(xiàng)：它在時(shí)速4km/h以上可被激活；相對(duì)速度50km/h以下可避免碰撞（從15km/h提升），50km/h以上可減輕碰撞；在相對(duì)速度45km/h以下時(shí)可避免與行人或自行車(chē)的碰撞（從35km/h提升）；在視線不好的情況下，如夜間，同樣可以識(shí)別車(chē)輛、行人、自行車(chē)。
“追尾預(yù)防性保護(hù)系統(tǒng)”是BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)的擴(kuò)展功能。其它車(chē)輛自后方接近本車(chē)時(shí)，它會(huì)根據(jù)情況采取一系列的保護(hù)措施：如果系統(tǒng)認(rèn)為存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，將會(huì)使所有轉(zhuǎn)向燈發(fā)出頻閃，以吸引后車(chē)駕駛員的注意；如果系統(tǒng)經(jīng)計(jì)算測(cè)定車(chē)輛即將遭遇追尾，將在碰撞前及時(shí)收緊安全帶；如果車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，系統(tǒng)還會(huì)啟用全自動(dòng)制動(dòng)。這項(xiàng)技術(shù)可以盡量避免車(chē)內(nèi)乘員受到突如其來(lái)的撞擊，以不受“甩鞭式損傷”。
“IntelliSafe”包含的東西太多了，沃爾沃的安全設(shè)計(jì)總是給人事無(wú)巨細(xì)的感覺(jué)。他們的安全愿景是：“到2020年，將不會(huì)有人因駕乘全新沃爾沃而遭遇重傷或死亡。”這句話(huà)讀起來(lái)容易，細(xì)想想，如果實(shí)現(xiàn)了的話(huà)，真是一個(gè)偉大的壯舉。
全新XC90碰撞測(cè)試視頻
更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)
更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)
更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)
市場(chǎng)會(huì)認(rèn)可嗎？
瑞典的公民享受非常好的福利，“從搖籃到墳?zāi)埂保藗兊纳钚腋０惨荩泻芏鄷r(shí)間去和家人相處，親近大自然。大部分人沒(méi)有任何生存和生活的壓力，所以他們更能安下心來(lái)做好一件事，不急功近利，不一味求快，只為把事情做好，把產(chǎn)品做好。
在全新XC90的身上我們看到了太多的新東西，他們?cè)诎踩I(lǐng)域又取得了新的進(jìn)展。諸多的科技裝備將新車(chē)武裝到了牙齒，這是它最吸引人的地方。然而率先使用4缸發(fā)動(dòng)機(jī)讓沃爾沃成了“吃螃蟹的人”，它的實(shí)際表現(xiàn)比對(duì)手們?nèi)腴T(mén)的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)要差。消費(fèi)者會(huì)認(rèn)可嗎？會(huì)有很多人為了它的安全科技接受這臺(tái)不給力的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？這是個(gè)很有意思的話(huà)題。如果它的市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，沒(méi)準(zhǔn)還會(huì)引來(lái)一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的跟進(jìn)呢。一大波搭載著4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華中大型SUV正在靠近……（文/圖/攝影 汽車(chē)之家 時(shí)睦華）
