[汽車之家 專業評測] 在體育比賽中，每當我看到外援帶領全隊拿下冠軍并獲得MVP的時候，都覺得這跟玩游戲開掛沒區別，但請外援這事兒太常見，大家早已見怪不怪了。中國合資品牌算是個請外援的例子，用合資品牌的成熟平臺造中國品牌的車，廠商這么做的目的和球隊一樣單純，為了贏唄。
風神L60稱得上是“請外援”得來的產物，借得東風，拿了PSA的技術，具體說來，風神L60與雪鐵龍C4L和老款標致408誕生于相同平臺，知道了它親爹媽是誰之后，咱一塊兒來看看這臺車吧。
如果不跟我說它的身世，我絕對看不出來它與另兩款法系車的關系，之前看中國合資品牌車型在設計上或多或少地借鑒或照搬了它們的原型車，這次在風神L60上則完全沒有這種感覺，這與它的原創設計是分不開的，雖然用的是法國模子，但一幅中國面孔讓它看上去也別有風味，挺好看。
風神L60售價8.97-12.97萬元，我們這款測試車正是頂配版本，配備了全景影像這樣高大上的配置。實話說，我覺得風神L60的定價挺耐人尋味的，低配車型實打實地打入了10萬以下，高配車型恰好與C4L和408的入門車型重疊，這樣就把消費者能接受的價位區間填補得滿滿的。
● 黑灰配色的內飾看起來很棒
黑灰內飾配色看起來很清爽，而內飾整體設計同樣展現出了很多原創元素，沒有照搬前輩車型，這點值得鼓勵。無論怎么端詳，都看不出它與法系車的淵源，直到摁下點火開關開始使用這輛車時，才讓我如夢初醒——我還是得用左手發動車輛。
內飾設計賞心悅目，我覺得在這個價位的車型里是一級水準，而做工用料相對則沒有達到這個高度。同價位中國品牌車型早已開始從用料方面開始改進，逐漸有趕上合資品牌的趨勢，對于使用國外技術的中國品牌來說，守住優勢陣地也不太容易，兼取兩方精華，很容易受成本限制，這現實也挺殘酷的。
今年三月份同事在試駕這款車時發現多媒體系統無法讀取iPhone里的音樂文件，三個月之后在商品車上我們已經看到了針對性改進，它可以流暢地讀取歌曲，并且支持專輯封面。不過不帶任何實體按鍵確實會為實際使用帶來些麻煩，調音量、收音機選臺都變得不那么直接，這一點跟法系車倒是很像的，總在一些細節方面讓你揣摩不透工程師的用意。
其它的功能方面則與三個月前的試駕車相同，比如說導航支持手寫，這比那些只能拼音輸入的系統要人性化很多。上面的視頻是三個月前同事在試駕時拍攝的，關注點是全景影像，想看哪兒都很方便，一點即可。