[汽車之家 專業評測] 說起自駕游，我想絕大多數車主都會選擇在春夏秋三個季節，并不是冬季景色不美，而是冬季冰雪路況比較復雜，尤其當下駕駛經驗不豐富的新司機倍增，面對冬天自駕，心里多少會有些不踏實，包括我在內都會問這么一個問題：家用車冬天到底能不能在北方自駕，能不能去看雪景？能不能上冰湖看冬捕？不同車型會有怎樣的表現差異？為了解答這些問題，便有了此次選題。
我們的三輛測試車分別是卡羅拉1.8L CVT 至高版（下文簡稱卡羅拉）、奔馳C 200 L 運動型（下文簡稱奔馳C級）和奇駿2.5L CVT至尊四驅版（下文簡稱奇駿）。
想必各位以前看過的冰雪選題的主角都是硬派越野車或者四驅能力很強的SUV，我們不想循規蹈矩，畢竟越野車并不是家用車市場的主角，于是最終選擇了以下三款：
卡羅拉：全世界銷量名列前茅的家用車，前置前驅車型代表，標準的居家買菜車。即便全新一代車型在設計上更激進、年輕化，但它實際的駕駛感受依舊是那種非常容易上手的類型，基本上還是買菜車，易用性上沒什么可挑剔的。
奔馳C級：我們的長測車（長測鏈接），前置后驅車型代表，此次出行帶上它主要想看看后驅豪華車型在冰雪路面上表現到底如何。大家對于后驅車的口碑都是遇上雪地就“廢”，冬季后驅車主到底還能不能自駕游了？這是我們要解開的疑問。
奇駿：在我們之前的合資SUV橫評（橫評鏈接）中獲得了不錯的成績，作為前置適時四驅城市SUV的代表再合適不過。很多人都覺得城市SUV的適時四驅沒什么用，這回就要驗驗真偽。
在此次中長途測試中，我們要體驗三種不同驅動形式的車型在冰雪路面上的表現并測試車輛的各項性能。具體測試內容包括：百米加速、0-40&60km/h加速，60&40-0km/h剎車，連續緊急變線測試。除了原廠胎的測試外，我們還會分別測試三車裝備防滑鏈和冬季胎的表現。一切就緒，準備出發。
去程一路上算是比較順利，只是承德到赤峰段道路情況相對惡劣一些，路面有積雪和結冰現象。冰雪路面上奇駿表現的比較自信，駕駛員基本都是叮囑大家要注意安全，顯得很穩定?？_拉也還好，有打滑現象但不至于驚出冷汗。奔馳C級的車尾有些活躍，只好步步謹小慎微，最辛苦的除了駕駛員還有電子系統，時刻限制著車輛的姿態。