[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 每次走進(jìn)寶馬的展廳，雖然擺列著的車有拉風(fēng)的跑車Z4，也有實(shí)用的3系、5系、7系以及X系列，但最吸引我的卻是代表著未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的純電動(dòng)車寶馬i3?？稍诨A(chǔ)設(shè)施不完善的大環(huán)境下，純電動(dòng)車對(duì)大部分消費(fèi)者而言都并非第一選擇。在今年1月中旬，華晨寶馬帶來(lái)一個(gè)更加穩(wěn)妥的選擇，那就是寶馬530Le。
作為華晨寶馬旗下的王牌，寶馬5系是家族里主要的走量車型，因此在5系陣營(yíng)里率先加入混合動(dòng)力車型是非常明智的做法。值得一提的是，530Le也是寶馬推出的首款國(guó)產(chǎn)插電式混合動(dòng)力車型。我們姑且先拋開69.86萬(wàn)的官方售價(jià)不談，從它的變化和體驗(yàn)開始聊起。
● 與普通版相比，外觀/內(nèi)飾僅有細(xì)微變化
華晨寶馬530Le是基于5系長(zhǎng)軸距版車型打造而來(lái)，盡管早前已經(jīng)出過530Le的實(shí)拍，不過在這里我們還是花幾分鐘簡(jiǎn)單把530Le與華晨寶馬5系其它車型在外觀和內(nèi)飾方面的區(qū)別簡(jiǎn)單再過一遍。
通過上文的簡(jiǎn)單回顧，可以看到530Le的外觀/內(nèi)飾與5系其它車型相比并沒有太多的變化，僅有的幾處標(biāo)識(shí)也不怎么搶眼，“顏值”整體沒有明顯地提升。事實(shí)上，不僅是寶馬，其它品牌的傳統(tǒng)汽油版車型與混合動(dòng)力版在設(shè)計(jì)方面都不會(huì)明顯的不同。
| 530Le選裝配置價(jià)格表 | |
| 車門自動(dòng)吸合功能 | 5700元 |
| 隨動(dòng)控制自適應(yīng)LED大燈 | 17800元 |
| 增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng) | 17700元 |
| 全景攝像機(jī) | 6600元 |
| 前排舒適座椅 | 10400元 |
| 自適應(yīng)隨動(dòng)控制大燈 | 4000元 |
| 遠(yuǎn)光輔助功能 | 1300元 |
配置方面，530Le和528Li xDrive豪華設(shè)計(jì)套裝最為接近，配備了互聯(lián)駕駛系統(tǒng)、Harman/kardon音響系統(tǒng)、低滾阻輪胎、智能降阻進(jìn)氣格柵、四區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前后排座椅加熱、Nappa材質(zhì)座椅等。另外，它還可選裝車門自動(dòng)吸合、自適應(yīng)LED前大燈（帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和遠(yuǎn)近光自動(dòng)控制功能）、全景攝像機(jī)等配置。
● 后備廂為電池組“讓步”，變得更小
如果讓我說出530Le在日常使用方面與5系其它車型的最大區(qū)別，那絕對(duì)非后備廂容積莫屬。5系其它車型的后備廂容積為520L，而530Le由于安裝了鋰離子電池組，明顯更小。雖然官方尚未公布它的容積數(shù)值，但還是能夠通過數(shù)據(jù)和實(shí)物感受兩者的差距。
| 后備廂尺寸對(duì)比 | ||
| 車型 | 5系汽油版車型 | 530Le |
| 容積(L) | 520 | 未公布 |
| 縱深(mm) | 1140 | 440 |
| 最大寬度(mm) | 1360 | 1330 |
| 高度(mm) | 520 | 520 |
| 后排座椅放倒 | 不能放倒 | 不能放倒 |
通過對(duì)比，可以看到530Le后備廂的縱深明顯比5系汽油版車型小。它的后備廂勉強(qiáng)能放得下一個(gè)尺寸為24寸的行李箱，而5系的汽油版車型則顯得從容許多，可以放更多的東西。當(dāng)然，要是你能換一種方式思考，后備廂的“犧牲”卻換來(lái)了58公里的純電動(dòng)續(xù)航里程，會(huì)不會(huì)心里會(huì)稍微愉悅些。
