[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]隨著特斯拉在街上的能見(jiàn)度越來(lái)越高，電動(dòng)車(chē)的話(huà)題最近又熱了起來(lái)。但對(duì)于平常百姓來(lái)說(shuō)，特斯拉就像女神一樣遙不可及，要想把電動(dòng)車(chē)普及開(kāi)來(lái)，還是要靠接地氣的產(chǎn)品，例如本文的主角，啟辰晨風(fēng)。28萬(wàn)的預(yù)售價(jià)減去國(guó)家和地方財(cái)政補(bǔ)貼后，實(shí)際成交價(jià)已經(jīng)低于20萬(wàn)，從9月1日開(kāi)始還可以享受免購(gòu)置稅等政策優(yōu)惠。雖然購(gòu)車(chē)時(shí)價(jià)格會(huì)高一些，但和傳統(tǒng)車(chē)型的差距已經(jīng)不大了，你敢于嘗鮮嗎？
啟辰晨風(fēng)的靜態(tài)體驗(yàn)在之前的文章里已經(jīng)有詳細(xì)的介紹，本文不再贅述，有興趣的朋友可以查看《觸手可及的未來(lái) 簡(jiǎn)單試駕啟辰e30電動(dòng)車(chē)》。
■ 充滿(mǎn)電續(xù)航里程能有多少？充電要多長(zhǎng)時(shí)間？
官方稱(chēng)晨風(fēng)充滿(mǎn)一次電的續(xù)航里程可以在綜合工況下達(dá)到175km，路況理想的話(huà)甚至可以超過(guò)200公里。電池理想的工作范圍一般在電量20%-80%之間，日常短途行駛建議充電至80%就可以了，需要到較遠(yuǎn)的地方才把電池充滿(mǎn)（電量超過(guò)80%之后充電速度會(huì)慢很多）。如果按80%的電量計(jì)算，續(xù)航里程大概在150公里左右。廠(chǎng)家的設(shè)計(jì)思路大概就是100公里的生活圈，車(chē)輛可以滿(mǎn)足日常上下班，周末購(gòu)物或郊游等需求。
我們?cè)诘谝惶斓脑囻{過(guò)程中，路況為盤(pán)山公路，車(chē)上四名乘客，關(guān)閉空調(diào)，行駛了24公里，行車(chē)電腦顯示電量減少了18%，續(xù)航里程減少43公里。由于行駛距離較短，數(shù)據(jù)成績(jī)并不具有普遍性，僅供參考。試駕過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)，空調(diào)對(duì)于耗電量和動(dòng)力都有明顯影響，如果開(kāi)空調(diào)的話(huà)續(xù)航里程還要再打一定的折扣，由于試駕路程較短暫時(shí)無(wú)法提供具體數(shù)據(jù)，日后有機(jī)會(huì)我們會(huì)做更詳盡的測(cè)試。
■ 動(dòng)力、空間等傳統(tǒng)用車(chē)需求能滿(mǎn)足嗎？
啟辰晨風(fēng)的搭載電動(dòng)機(jī)功率為109馬力，最大扭矩254牛·米，但由于電動(dòng)機(jī)的工作原理跟傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)不同，啟辰晨風(fēng)低速時(shí)突然急加速的力度足以媲美3.5L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，適合走走停停的市區(qū)工況行駛。啟辰晨風(fēng)的最高車(chē)速可達(dá)144km/h。
啟辰晨風(fēng)的軸距達(dá)到2700mm，車(chē)身尺寸跟日產(chǎn)騏達(dá)和大眾高爾夫相若，乘坐空間的表現(xiàn)具有不錯(cuò)的實(shí)用性。由于電池組位于乘坐艙下方，并沒(méi)占用行李箱的空間。
■ 安全性問(wèn)題，這個(gè)很重要
安全性問(wèn)題無(wú)論對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)型還是電動(dòng)車(chē)，都是大家最關(guān)心的問(wèn)題，而電動(dòng)車(chē)對(duì)于電池的保護(hù)是關(guān)鍵點(diǎn)所在。按照國(guó)家規(guī)定，單個(gè)電池外殼變形30%的時(shí)候不能出現(xiàn)發(fā)熱、冒煙、滲漏等危險(xiǎn)現(xiàn)象。啟辰晨風(fēng)的電池模塊由電池包和控制電路組成，電池包則由若干個(gè)單體電池組成。電池組（若干個(gè)單體電池組合在一起）在電池包內(nèi)并非完全填滿(mǎn)，發(fā)生碰撞時(shí)具有一定的位移空間，盡量降低受創(chuàng)單體電池變形超過(guò)30%的幾率。以上是官方的介紹，安全性的問(wèn)題并非絕對(duì)，廠(chǎng)家也不能給予任何百分百的承諾，但有數(shù)據(jù)顯示，已售出的日產(chǎn)Leaf和啟辰晨風(fēng)暫時(shí)還沒(méi)發(fā)生過(guò)關(guān)于電池的安全性問(wèn)題。
啟辰晨風(fēng)在充電線(xiàn)的連接方面也有相應(yīng)的安全設(shè)計(jì)，防止充電式插頭誤拔。另外插頭在設(shè)計(jì)的時(shí)候就有防水設(shè)計(jì)，據(jù)說(shuō)即使有水灑在上面也不會(huì)漏電，有興趣和沒(méi)興趣的朋友都不建議測(cè)試防水性能，對(duì)于人和車(chē)輛都有較高的危險(xiǎn)性。
■ 購(gòu)車(chē)成本和使用成本問(wèn)題
| 啟辰晨風(fēng)享受新能源車(chē)補(bǔ)貼政策 | |||
| 國(guó)家補(bǔ)貼：4.75萬(wàn) + 免購(gòu)置稅 | |||
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北京地方補(bǔ)貼：4.75萬(wàn) ■ 新能源車(chē)單獨(dú)搖號(hào)， 中標(biāo)幾率更高 |
上海地方補(bǔ)貼：4萬(wàn) ■ 新能源車(chē)專(zhuān)用滬牌 （僅限滬籍居民或在滬長(zhǎng)期居住外省市居民） |
廣州地方補(bǔ)貼：1萬(wàn) ■ 新能源車(chē)單獨(dú)搖號(hào)， 中標(biāo)幾率更高 |
深圳地方補(bǔ)貼：4.75萬(wàn) （與國(guó)家補(bǔ)貼相同） |
官方稱(chēng)啟辰晨風(fēng)已經(jīng)進(jìn)入相關(guān)的新能源補(bǔ)貼車(chē)型名錄，可以享受?chē)?guó)家和地方政府的財(cái)政補(bǔ)貼，并從9月1日起享受免征購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策。除此之外，啟辰晨風(fēng)還享受各地的牌照指標(biāo)政策優(yōu)待，更容易上牌，若想了解更對(duì)新能源車(chē)補(bǔ)貼政策信息，可以查看《國(guó)家+地方雙補(bǔ) 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策解讀》。 根據(jù)官方公布的預(yù)售價(jià)28萬(wàn)元，在某些城市成交價(jià)已經(jīng)低于20萬(wàn)，再加上免購(gòu)置稅和上牌的優(yōu)惠政策，啟辰晨風(fēng)和傳統(tǒng)車(chē)型價(jià)格上的差距已經(jīng)不大了。
啟辰晨風(fēng)的電池容量為24千瓦時(shí)，充滿(mǎn)需要24度電，按照0.56元/度的電價(jià)計(jì)算，為13.44元。若續(xù)航里程為180公里，則百公里行駛成本為7.47元，也就是一公里還不到1毛錢(qián)。傳統(tǒng)緊湊型車(chē)按百公里油耗8.3L，92#汽油7.78元/L計(jì)算，百公里行駛成本為64.57元。相比日益高漲的油價(jià)，電動(dòng)車(chē)在使用成本方面優(yōu)勢(shì)明顯，而且保養(yǎng)費(fèi)用方面也省很多。與配置相近的騏達(dá) 2011款 1.6L CVT智能型相比，啟辰晨風(fēng)的購(gòu)車(chē)費(fèi)用約高出4萬(wàn)多，若按每年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，差價(jià)大概需要3.5年才能抵消。
