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[汽車之家 原創試駕] 現如今，說到起亞稍微對這個品牌有些了解的朋友，應該都會想到性價比出眾、配置高等關鍵詞。近些年，起亞也正是憑借著彼得·希瑞爾的設計加上超高的配置，在市場上取得了相當優異的銷售業績。

今天我試駕的東風悅達起亞K4（下文簡稱K4），是起亞在中型車市場投下的一枚“重磅炸彈”，廠家也毫不掩飾的將競爭對手設定為北京現代名圖。并且不管是外觀、內飾還是配置，K4看上去都有足夠的能力在細分市場上分得一杯羹，唯一的懸念似乎就是K4的價格了，這個謎底要等到9月K4上市的時候才能揭曉。

● 外觀介紹

K4的車身尺寸為4720×1815×1465mm，各項數據都與名圖極為接近，2770mm的軸距則與名圖完全相同。“虎嘯式”前臉設計，已經成了起亞旗下車型設計中一張最具辨識度的名片，K4自然也延續了這個設計，倒梯形的中網看上去很有氣勢。

K4的頭燈設計走的是沉穩、中庸的風格，與整車風格搭配很和諧。同時K4還配備了時下最流行的LED日間行車燈，只是造型設計比較普通，沒有什么吸引眼球的地方。

K4車身側面從頭燈延伸至尾燈的線條和車門下方的棱線，讓它看起來更優雅有層次感，也顯得更加修長。K4配備了尺寸為215/50 R17的韓泰OPTIMO系列輪胎，這個系列的輪胎也是眾多同級別合資品牌車型的首選。

K4的尾部造型同樣是低調中庸風格，簡潔的設計讓任何人都可以輕松接受。采用LED光源的尾燈，造型上與頭燈相呼應，顯得很大氣。很討巧的是，K4 1.8L車型尾部沒有任何顯示排量的字樣，2.0L車型則在車尾標注了排量，不得不說，現在的廠商真是越來越懂消費者的心理了。