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[汽車之家 原創試駕] 在2014年北京車展上，廣汽豐田帶來了一款全新的車型--雷凌，它與第十一代卡羅拉均來自豐田最新的MC平臺，雷凌的推出意味著豐田品牌也開始了雙車型的戰略，這樣的做法我們在大眾品牌旗下寶來和朗逸的組合上已經見過了。

● 外觀：造型足夠動感，讓人喜歡。

雙車型的優勢在于不同的車型可以針對不同風格的細分市場，雖都是緊湊型車，但面對著眾口難調的市場，這樣的做法必然會贏得更多消費者的青睞。

雷凌，聽到這個名字就會感覺到一些運動感，相比卡羅拉它的造型更加富有攻擊性。雷凌的前臉充分的詮釋了家族最新的Keen Look設計元素。貫穿左右的鍍鉻裝飾條配合兩邊上揚的燈角造型，讓它擁有更加銳利的目光，前包圍上的那張大嘴也讓它的面部表情顯得更加兇狠。

雷凌的側面造型非常簡潔，并沒有過多的采用鍍鉻裝飾，這樣的設計應該會被更多的年輕消費者接受。在車身尺寸上，它2700mm的軸距在同級別當中也是相當出眾的。

雙色切削式的鋁合金輪圈是車身側面的一大亮點，造型上也富有很強的運動感，205/55 R16的輪胎規格在同級別當中也屬于主流表現。我們試駕的這輛是雷凌1.8L車型，1.6L車型則全部采用了195/65 R15的輪胎。備胎方面，所有車型均采用了全尺寸備胎。

車尾的造型相比前臉要顯得簡單很多，橫向的鍍鉻裝飾條配合車燈的造型，讓車尾顯得更寬，示寬燈和剎車燈均采用了LED光源，當示寬燈打開時，LED光帶的樣式非常獨特，在夜晚將會擁有很強的識別率，橢圓形的轉向燈樣式給車尾增添了一些靈動。

后包圍下部還采用了仿碳纖維的紋理設計，讓車尾顯得更加動感，不過，排氣管的位置多少有些突兀，要是能配合后包圍下部做出獨特的造型或配以鍍鉻裝飾，相信動感效果還能有一定的提升。