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[汽車之家 專業評測] 我毫不客氣的從一個瑞士人手里接過了奔馳CLA級（以下簡稱CLA）的鑰匙，沒有給同事們任何跟我爭搶它的機會。它足夠漂亮了，漂亮的讓人感到迷茫，這幾天我們一直在法國和瑞士穿行，由于在國外，我不得不比以往更謹慎的駕駛，沒有做任何炫耀的動作，但依舊接受了不少注目禮。

最記憶猶新的一次是我從超市出來，一個瑞士老頭叉著腰圍著CLA不停的打量著，內向的我實在不知道該怎么從容的進入車內，只好出此下策：按住遙控器，“砰”后備廂蓋彈開了，老頭愣了一下，我大搖大擺的把購物袋放進后備廂，并給了老頭一個友好的微笑，關門走人了。這時我才知道，它是如此的招人喜歡！

仔細打量，它的曲線誘人，雖然面孔與奔馳A級有諸多相似之處，但令人心動的地方是從B柱開始的，遠看上去儼然就是縮小版的CLS級，曼妙的線條打動了不少歐洲男性。也難怪，差點忘了，我們這臺車選裝了AMG套件，套件對于視覺感受的提升起到了極大的正面作用，沒套件的車感覺就差了很多。

即便如此，它的妝容仍是存有爭議的，在我們同行的5人中就已經產生了分歧。左派以我為代表（全部未婚），認為它的騷氣指數接近滿格，尤其增加AMG套件以后，能騙不少小姑娘。右派以結婚生子的同事為主，他們認為車身不夠修長，不夠秀美。由此不難看出奔馳CLA級在國內是怎樣的受眾群體。我同事說他從后視鏡中看CLA級總覺得有種莫名憂傷的表情，但又內藏了些許的兇狠。

不過我們兩派的意見同樣有交集，那就是從側后看去，它的美感更勝。在我不開車的時候我更愿意坐在后面的工作車中，遠遠的從背面欣賞它，真是太美了。

全LED大燈技術并沒有下放到奔馳CLA級上，它采用傳統的氙氣大燈，而且依舊帶有隨動轉向和智能遠光系統。光帶式的尾燈在點亮時更為這尊性感的美臀增色不少。另外，與前包圍上的空氣導流口不同的是，后包圍上的格柵僅僅起到裝飾作用，不得不說其達成的效果是相當不錯的。

18英寸AMG輪圈實在惹眼，但日常使用中也是在令我提心吊膽，還記得開頭那個故事吧，告別老頭后我駛出了停車場，以40公里/小時的速度在鄉間小路行駛著，壓過了一個并不大的小坑洼，胎壁被硌破了，輪胎在5分鐘內全部撒氣，我們也因此損失了將近兩天的時間和一千多歐元的費用，這個下馬威讓我措手不及。