[汽車之家 對比測試] 二十年前，中國汽車市場剛開始發展，市面上可供選擇的車型可謂寥寥，在那樣一個年代，“老三樣”的表現為當時的家用乃至公車市場創立了一個標準，并且在之后的相當長一段時間，人們心中仍對它們有深刻的印象。時至今日，眾多廠商的進入為消費者提供了更多選擇，在數年激烈的競爭中，今天的緊湊型車市場早已不再是“老三樣”固守的天下。這回，“老三樣”中兩樣的后人——全新愛麗舍與捷達在汽車之家再次聚首，我們也借這次機會為大家做個全面對比，本文我們將從以下這8個維度的對比來評判這兩輛車：外觀內飾（包括設計和做工）、配置、乘坐（包括乘坐空間和舒適度）、儲物、油耗、駕乘感受、加速性能、剎車性能。同時，我們也將為您判斷它們倆在這8個維度上處于同級別、同價位車型的什么水平。
這回參加對比的兩輛車分別是各自序列中的頂配車型，全新愛麗舍1.6L自動豪華型的售價為11.88萬元，目前約有6000元左右的優惠，捷達1.6L自動豪華型的售價為11.93萬元，在優惠方面差別比較大，有些4S店甚至能將售價降至10萬元左右，根據論壇中近期的提車價格，9000元的優惠還是有的。目前，兩車的售價依舊屬于同一梯級。
● 外觀部分
兩車的燈光配置很一致，只是配備了鹵素大燈及霧燈，透鏡、日間行車燈這些都沒有。兩者在各自品牌的緊湊型車中均屬于入門的車系，目前絕大多數廠家的同價位車型也是這樣的燈光配置，因此我認為兩車的配置可以理解，符合同級水準。
| 全新愛麗舍/捷達外觀尺寸對比 （單位：mm） | ||||
| 車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| 全新愛麗舍 | 4427 | 1748 | 1476 | 2652 |
| 捷達 | 4487 | 1706 | 1470 | 2603 |
通過對比，兩車的各項參數也處于伯仲之間，差別在6cm之內。在車內空間上，兩車的表現也很接近，我先劇透下吧，結果可能跟你們想象得不太一樣。
相信看到這里，大家最擔心的就是如果車輛沒電，后備廂是否還能打開的問題。捷達看來是妥妥的沒問題，其實全新愛麗舍的車主也不必有所顧慮，它的后排座椅靠背可以放倒，之后即可順利從后備廂取物，只是這個步驟相比捷達稍顯繁瑣。
在倒車輔助上，捷達配備三點探頭，全新愛麗舍配備的是四點探頭+倒車影像的搭配，大幅領先捷達并達到了同級別比較高端的水平。這里多說一句，捷達只有高配的豪華型才會裝配倒車雷達，讓人覺得很不大氣，并且低于同級別的水平，而全新愛麗舍中間配置的舒適型以及高配的豪華型均配有倒車雷達，舒適型也可選裝倒車影像，比捷達厚道一些。從普及性上看，能夠達到同級別的平均水平，從功能性上看，擁有倒車影像的它則高過平均線了，給好評。
兩車都是15英寸的輪圈，造型上也是各有風味，輪胎寬度也同為185mm。從售價上看，全新愛麗舍所配輪胎實際售價為350元/條左右，捷達裝配的輪胎價格在400-450元/條。兩款輪胎的性能表現是否與它們的售價成正比，讓我們在后面的制動測試上見分曉。
