[汽車之家 原創試駕] 十年前很多汽車廠商為了迎合國內消費者的觀念，都會在原版兩廂車的基礎上硬生生增加一個屁股才敢拿進來賣。而近幾年的情況恰好相反，廠家在三廂車型之后都爭先恐后地推出兩廂版，比如科魯茲掀背版、大眾朗行等等。2014年1月，菲亞特在菲翔之后也推出了兩廂車型Ottimo致悅，希望自己能快速加入到這場兩廂車大戰中，目的就是為了吸引另一部分比較年輕的消費者。
年輕人購車一般會突出三點：第一，長得一定要動感，至少順眼，第二，動力與操控方面得跟的上，不要太慢，開起來沒激情可不行，第三，價格一定要便宜，富二代除外。所以致悅要想成功，必須滿足以上三點。
◆ 外形有明顯的年輕風格
菲亞特Ottimo致悅(下文中簡稱致悅）是一款由菲亞特全球設計中心副總裁Roberto Giolito及團隊在菲翔的基礎上專門為中國市場設計的緊湊型兩廂車，它將在3月份正式上市，預售價格11.5萬元～16萬元，主要面對市場上那些年輕的消費群體。
這款車給人的第一印象是比例非常協調，有明顯的意大利運動風格，車身線條比菲翔更加大膽，整輛車突出動感時尚的特點，透露著陽光大男孩般的健康氣質，我想這種設計一定會博得很多年輕人的喜愛。
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 致悅 | 科魯茲掀背 | 朗行 | 福克斯兩廂 |
| 長（mm） | 4545 | 4510 | 4454 | 4368 |
| 寬（mm） | 1850 | 1797 | 1765 | 1823 |
| 高（mm） | 1475 | 1477 | 1460 | 1483 |
| 軸距（mm） | 2708 | 2685 | 2610 | 2648 |
車身尺寸方面致悅占了三個項目的優勢，尤其是寬度竟然達到了1850mm，這是一個什么概念，就拿一汽-大眾CC來說吧，它的寬度也不過1855mm。軸距方面致悅達到了2708mm，在同級別當中名列前茅，空間利用率如何我們在后面會有詳細介紹。
前臉的設計是整車最提神的地方，扁長的橢圓形中網格柵搭配寬大的梯形下格柵，兩條凌厲的鍍鉻裝飾條分別貫穿其中，塑造了一個銳氣十足的神態。霧燈上方是倒“L”狀的LED示寬燈，并沒有設計成日間行車燈，我認為2014年日間行車燈應該屬于標準配置。
輪圈與輪胎的選擇與搭配都比較考究，225/45 R17馬牌MC5輪胎注重運動與靜音性能，耐磨性與抓地力都不錯，另外中低配車型裝備的普利司通ER300輪胎。剎車系統為Continental卡鉗搭配Brembo制動盤，制動感受會在后文中提到。
我們很高興看到致悅在運動風格外觀方面做得非常徹底，突出了自己鮮明的產品個性，擺明了立場，相比競爭對手們，在強調運動個性的道路上走的最遠，能鎖住更多年輕消費者的目光。