[汽車之家 專業評測] 什么是傳統的消費觀？一般來說消費者會在購車的過程中根據自己的實際使用需求來選擇對應的車型，比如像有些人的用車環境比較單一，主要在城市里代步，那么他會選擇一臺普通的轎車；又比如一些人用車環境路況不是很好，或者偶爾喜歡出游，那么購入一臺SUV就顯得非常有必要。所以我們就看到了SUV、MPV、跑車、轎車等等各種類型的產品涌入市場供大家挑選。
說到這里大家也就會明白，傳統的消費觀念就是廠家會為了滿足消費者一對一的這種購買需求而生產產品，讓消費者會更清楚得知道自己想要的是哪種車型。但有一些廠家根本不拘于泥這種保守的理念，比如豐田就希望造出一臺結合轎車、SUV與MPV元素類似于“全能”的車型，于是就有了Venza威颯的誕生，它的到來就是為了要打破汽車市場上這種傳統的消費觀念，從而滿足那一小部分消費者多元化的需求。
◆ 關于Venza威颯
我想很多人都不知道這是一款什么車型，我簡單的給各位解釋下，Venza威颯最早誕生自北美市場，它名字是個合成詞，來自于Venture（冒險）與意大利蒙扎賽道（Monza）的組合，所以當時的Venza威颯是以一種全新的姿態和概念化設計去冒險嘗試北美地區消費者對全能型汽車的認識。2013年6月，豐田宣布Venza威颯正式在中國上市，預售價格為32.66-40.88萬。（下面簡稱威颯）
◆ 威颯是一款什么車型
相比漢蘭達，這位美國老哥的名字對于國內的消費者來說可是有些陌生，車身尺寸相近，自身也定位于SUV，但設計理念卻差之千里。它游離在SUV、轎車與MPV之間，結合了各種車型的優點，打破了傳統一對一的消費觀念，讓消費者接受這種“全能”的概念。
◆ 我們的目的
既然想打破傳統的消費觀念，那么就需要有一定的實力，接下來我們會根據它的特點進行測試，看看它是否真的能結合這SUV、轎車以及MPV這三種車型的優勢從而來實現自己的價值取向。
似于轎車的車身線條與漢蘭達這種SUV相比有著強烈的反差，尾部一定承載了設計師不少的心血，“S”型的輪廓將車頂、尾燈以及后保險杠貫穿起來，像一條緊密的故事線索。原廠配備的19寸輪圈看起來穩重扎實，245mm鄧祿普SUV專用輪胎帶有M+S標識，說明它可以兼顧一定的非鋪裝路面行駛性能，正好符合它的定位。
它有著SUV的通過性，車身設計卻融入了很多轎車的元素，同時離遠了看又像是一臺加高過的MPV，所以用“跨界”來形容它最合適不過了。我認為威颯的設計初衷可能并非真的讓它全能起來，而是更注重那些思維方式活躍不拘泥于傳統消費觀的朋友，用概念打破單調，使自己看起來更活潑一些，這就是威颯的賣點。