[汽車之家 原創試駕] 2013年12月30日，長安汽車上市了2014款長安CS35（售價：7.89-9.59萬元）。新款長安CS35在外觀上與2012款基本沒有區別，內飾也是延續了2012款長安CS35的設計布局。新車最大的亮點是新加入的豪華導航版車型，這款1.6L手/自動豪華導航版車型使用了IN CALL 2.0系統（以下簡稱IN CALL)，可以一鍵導航、票務預訂、酒店預訂等等。下邊我們就將試駕體驗這輛2014款長安CS35自動豪華導航型，看看它的智能系統是否好用、聰明，駕駛乘坐品質是否優秀。
● 外觀介紹
2014款長安CS35的外觀造型以及尺寸均沒有發生變化，依舊以年輕、時尚、動感的外形作為賣點。車身尺寸方面，長安CS35在自主品牌的小型SUV里并沒有太多優勢，特別是車身長度上，4160mm的車長比奇瑞瑞虎短了230mm。
頂配的手/自動豪華導航型，增加了后視鏡加熱和倒車影像。除此之外，我們再也找不到車身外部新老款車型有什么不同的地方了。
● 內飾介紹
長安汽車之所以要舉辦此次試駕會，是因為2014款CS35頂配車型（手/自動豪華導航型）增加了IN CALL智能系統。這套系統以手機作為紐帶，通過手機與車載智能終端進行藍牙、WiFi連接，實現一鍵導航、影音娛樂、道路救援，甚至可以處理交通違章。
所謂電阻屏，實際上就是需要“按壓”操作才會有反應的觸摸屏。相對的就是電容屏，電容屏通過人體電流感應操作，不需要按壓，輕輕滑動就可以控制，支持多觸點操作，反應相對電阻屏靈敏很多，是目前主流智能觸控手機普遍使用的一種屏幕技術。
我個人認為自身不帶SIM卡是IN CALL系統的一大遺憾，因為如果你要使用一鍵導航、以及一些生活服務、包括希望在線聽音樂等，都必須時時刻刻讓手機的藍牙或者WiFi處于開啟狀態。首先是麻煩；然后，手機作為無線熱點，會產生一定的流量費用，并且手機在這種持續發射信號的狀態下，電池消耗會變得很快。
IN CALL的呼叫人工服務中心，進行一鍵導航、票務預訂、酒店預訂等，其實就是通過自己的手機打電話給IN CALL的接線員。然后IN CALL的接線員根據用戶的需求，為其下載路線、預訂票務等。如果你在IN CALL里充值有現金，還可以用現金讓IN CALL幫你代辦交通違章。
IN CALL預裝的地圖為“道道通”，如果不使用呼叫服務中心功能，不連接手機也可以正常導航。不過說實話，個人感覺道道通地圖并沒有高德、凱立德等地圖好用。某些時候路線規劃會存在不合理的現象，希望以后這套導航地圖能夠得到更好的改進。另外，據了解，IN CALL系統的地圖更新為第一年免費，之后每次更新收費在150-200元之間，價格還算合理。
通過了解我們得知，目前IN CALL還不能實現與行車電腦互聯。也就是說，它與我們熟知的寶馬互聯駕駛系統、通用安吉星等系統還是有很大區別的。不能實現遠程解決車輛電腦故障，在車主忘帶鑰匙時，幫助車主打開車門等功能。當然，作為一輛售價還不到10萬元的自主品牌SUV來說，長安CS35做得已經很不錯了。
至于車內其它配置及布局設計，2014款車型與之前上市的2012款CS35幾乎沒有變化，所以我們就不重復介紹了，文章結尾處會有此前文章的相關鏈接，歡迎大家查看。
