[汽車之家 原創試駕] 斯柯達Yeti是該品牌于2009年推出的第一款SUV車型，據說這款車本來是主要針對國內市場而設計開發的，但上市之后已經成為目前斯柯達品牌在歐洲市場中最受歡迎的車型，這足以說明喜歡SUV車型的并非只有國內消費者。國產之后的Yeti還加長了軸距，名字也從英文Yeti改為了中文“野帝”。對于國產斯柯達野帝我今天先不多說了，還是來說說我此次試駕的重點吧，斯柯達Yeti的海外版改款車型（以下簡稱“新款Yeti”）。
● 外觀：車頭變化是重點
對于小改款車型，一般都稱為facelift，這個詞語我覺得用在新款Yeti上非常合適，相比之前的進口版，它的變化基本都集中在了車頭上。
LED光帶式的日間行車燈給車子本身增加了識別度，相比現在借用霧燈作為日間行車燈的樣式要更酷。燈眉的加入也讓新款Yeti的眼神更為認真，而現在的樣子，似乎是一個憨厚的小男孩在向你做鬼臉。
前包圍的銀色護板線條粗獷，兩側霧燈位置略有突出，增加了視覺的沖擊力，包圍的下部的銀色護板加黑色塑料搭配，既增加了車身的層次感，也表現出它可以應對更多種復雜路況的能力。
新款Yeti的車身側面造型用短小精干來形容一點也不為過，新款Yeti同樣來自于大眾PQ35平臺，軸距也依然還是2578mm，看來加長的情況只出現在了國內市場中。新款Yeti依然采用了黑色的A柱、C柱和D柱設計，表現出了較強的個性化設計。
雙五輻造型的輪轂很有質感，而且相比現款Yeti黑色搭配亮銀的輪轂樣式，我個人還是比較喜歡新款的造型。尺寸上，依然還是17英寸，輪胎的規格為225/50 R17，與現款Yeti相比并沒有變化。
此次推出的新款Yeti一共有普通版和戶外版兩種，它們之間的差別集中在前后包圍的造型上，普通版的前后包圍基本都采用了與車身同色的設計，護板的面積也要比戶外版小很多。而戶外版正如它的名字一樣，更多的還是向往著走出城市接近大自然，所以樣式上也要更具野性一些。
