[汽車之家 專業評測] 擁有輝煌的歷史，就能成就今天的豐功偉業，是這樣嗎？就算這不是一個偽命題，擁有歷史也只能是成功的既不充分也不必要條件。那么，歷史能代表什么？之前，我膚淺地認為，梅賽德斯-奔馳之所以總把自己的過去掛在嘴邊，是為了強調深厚的底蘊；后來我漸漸意識到，當你自己駕駛的汽車將會在歷史書中占據一個章節的篇幅時，那種榮耀感與存在感是再華美的廣告詞也無法形容的。
● 何為中國專屬？有必要先把S級的車型理清楚
奔馳帶來中國大陸市場的全新S級共有四款車型：S400L兩款、S400L混合動力一款、S500L一款。相比世界范圍內的S級，這些車型有三大特點：全部為長軸距版、全部為汽油車、S400L兩款車型為中國專屬。
| 奔馳新一代S級中國版車型分布 | |
| 車型 | 發動機 |
| 已引入（均為汽油、長軸距版車型） | |
| S400L | 3.0LV6雙渦輪增壓 |
| S400hL | 3.5LV6+電動機 |
| S500L | 4.7LV8雙渦輪增壓 |
| 將推出或可能將引入（均為汽油、長軸距版車型） | |
| S300L（已確認將推出的新入門車型/名稱可能有變） | 未知 |
| S600L（明年可能引入） | （預計為）5.5L V12 雙渦輪增壓 |
| S63L AMG（未來可能引入） | 5.5LV8雙渦輪增壓 |
| S63L4MATIC AMG（未來可能引入） | 5.5LV8雙渦輪增壓 |
| Coupe版？敞篷版？獵裝版？…… | |
| 奔馳新一代S級海外版車型分布 | |
| 車型 | 發動機 |
| 汽油（除特殊標明外均包含長、短軸距版車型） | |
| S400h（混合動力） | 3.5L V6+電動機 |
| S500/S550（美國S500叫S550） | 4.7L V8 雙渦輪增壓 |
| S500 4MATIC | 4.7LV8雙渦輪增壓 |
| S63 AMG（不提供長軸距版） | 5.5L V8雙渦輪增壓 |
| S63 AMG 4MATIC（不提供長軸距版） | 5.5LV8雙渦輪增壓 |
| 柴油（包含長、短軸距版車型） | |
| S300BlueTECHYBRID（混合動力/2014年推出） | 2.1L L4 雙渦輪增壓+電動機 |
| S350BlueTEC | 3.0L V6 渦輪增壓 |
不知您有沒有注意，海外銷售的新S級汽油版車型沒有3.5L排量以下的發動機。因此，中國專屬的S400L與它們相比，最大的不同在于配備了3.0L雙渦輪增壓發動機。這與國家稅收政策和消費者使用習慣有關。我們已領略過S500L的魅力，這次來看全系的入門級車型——S400L尊貴版。
● 外型：更長、更寬、更高，視覺效果更具王者氣質
| 同級別車型尺寸對比單位：mm | ||||
| 車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| 奔馳新S級短軸版 | 5116 | 1899 | 1496 | 3035 |
| 奔馳新S級長軸版 | 5246 | 1899 | 1496 | 3165 |
| 奔馳現款S級 | 5230 | 1871 | 1485 | 3165 |
| 寶馬7系 | 5212-5223 | 1902 | 1478-1498 | 3210 |
| 奧迪A8 | 5267 | 1949 | 1460-1471 | 3122 |
S400L尊貴型的外觀與國內外的S500L保持一致，尺寸上，它比上一代車型更大，軸距則保持不變。從數據上看，新一代S級的整體尺寸依舊比7系和A8小，但落實到實際的視覺效果，我想沒有人覺察出幾十毫米的區別。相反，新S級通過全新的設計使得車身看起來比老款寬大、霸氣很多。
“全球首輛無需白熾燈的汽車”是新S級眾多頭銜中的一個，根據車輛配置的不同，全車使用的LED數量有所不同。我們不知道具體車型的LED數量，但“500顆”這個數字是針對S級全系車型所說的，它足夠驚人。
世界上許多豪華汽車品牌開始逐漸重視亞洲市場、中國市場，因為這些新興市場的豪華車銷售增長率遠大于歐美市場。對于中國人來說，能得到的好處就是車企越來越多得開始做針對性研發，中國人將有更多合適的車型可以選擇。同時，市場競爭日趨激烈，汽車售價降低、經銷商服務更好。
作為目前全系的入門級車型，S400L尊貴型的配置必然處于劣勢。一些高科技配置的缺失也許比較容易被接受，但實用性配置的減少將直接影響日常使用。對于S級來說，無鑰匙進入功能十分重要，沒有它，許多車主會無法接受。
如許多人看到的一樣，新一代S級的車尾多少有些邁巴赫的影子。在奔馳車上，總有許多你也許永遠也發現不了的配置，它們中許多都與安全相關。比如S級全系標配的自適應制動燈，它會根據剎車的輕重和速度變化自動調節剎車燈亮度，停車時自動減弱亮度減少后方駕駛者視覺疲勞。感應到后方來車速度過快時快速閃動提示后方駕駛員以避免事故。
