[汽車之家 長期測試] 各位好，我是編輯部的金鑫，由于用車的郭驍退出大切長測項目，因此我從他手中接過了大切的鑰匙，與大家繼續分享大切在使用中的一些心得體會。
換回原配輪胎：換胎中的一個小插曲，促成了一次我們測試米其林輪胎的機會。
之前韓路老師在去渾善達克沙漠時為這輛大切臨時更換了鄧祿普全地形AT輪胎，所以在我接到車鑰匙后的第一件事就是把輪胎換回來。換胎地點依舊是我們上次維修保養的克萊斯勒中進百旺4S店。
為還原一個更真實的保養過程，避免單反相機造成的不必要麻煩，店內所有照片都使用手機拍攝，因此部分圖片質量不佳，敬請諒解。
經過與店內售后部門聯系，我預約了下午14:30時到店進行更換輪胎。到店后售后服務人員對車輛進行登記后，告知需要等待10分鐘即可安排工位更換，讓我先到客戶休息區等待，大約在14:45時，我們的大切緩緩地駛入了維修工位。
換胎過程中出現了一個小插曲，原定更換的錦湖SOLUS KL21 P265/50 R20規格輪胎被告知其中有一條花紋磨損程度偏大，與其它三條不一樣，經過幾番查找也未找到規格和磨損程度一樣的輪胎，考慮到行車安全問題售后經理暫且為我們調配了一套低配車型使用的米其林 LATITUDE TOUR P265/60 R18輪胎，待找到匹配的錦湖輪胎后，再為我們更換。
官方稱：該輪胎為SUV專用公路輪胎，同時借鑒了米其林工程機械輪胎配方技術, 有較強抵抗碎石侵襲的能力，并在復雜路面也擁有較好的使用壽命和行駛性能。市場售價約在每條1700-1900元之間。
大約過了30分鐘，師傅順利的為大切裝好輪胎，并進行了胎壓監測等一系列工作。然后服務人員便把車輛開出維修區。相比之前我的同事遭遇洗車等待過長的境況，我這次卻很幸運，不到20分鐘車輛就洗好停在了交車區。至此換胎工作全部完成，從進店到離店共用時約一個半小時，感覺較為滿意。
在更換為米其林SUV公路型輪胎后，我明顯感覺路噪和操控要比AT全地形輪胎好很多，至于是否好于該車型原配的錦湖輪胎，還須等我們稍后為大家帶來詳盡的動態測試文章。
油耗：
正如上面所說，在我使用大切的這兩周，輪胎由之前的鄧祿普全地形AT輪胎臨時更換為米其林輪胎，在感覺輪胎噪音有所改善的情況下，看看這款輪胎在油耗方面是否能帶給我們些驚喜。我的家在通州北關環島附近，毗鄰京通快速路和朝陽北路兩條通州重要的進城要道，為了更客觀的測試換輪胎后的油耗狀況，我每周各選一條路線進行體驗。
路線一：通燕高速（暢通）+ 京通快速（擁堵）+ 東四環、北四環（較暢通）
這條線路中的9.4公里的京通快速路段是我每天最煎熬的一段，早6點至9點時段進城和晚18點-22點時段出城可以說天天都很擁堵，平均時速基本在20公里/時以下。
線路二：朝陽北路（較擁堵）+ 東四環、北四環（較暢通）
相比線路一，這條線路的中的15公里的朝陽北路路段也同樣讓人抓狂，盡管沒有像京通快速路那么擁堵，但由于路口眾多，基本上每隔一公里左右就會有一個紅綠燈，因此在朝九晚五的上下班高峰期經常是擁堵不堪，特別是十里堡和青年路兩個路口最為嚴重。
| 大切諾基長測車油耗記錄（儀表顯示） | |||
| 日期 | 里程 | 路況 | 油耗 |
| 10.28-11.03 | 580.8公里 | 80%較暢通環路+10%擁堵高速路段+10%市內道路 | 12.5L/100km |
| 11.04-11.10 | 920.6公里 | 50%較暢通環路+50%帶信號燈而且較擁堵市內道路 | 13.6L/100km |
經過兩周體驗下來，這次更換的輪胎在油耗方面相比AT全地形輪胎略有下降，基本平均油耗基本在13L/100km左右，與原車的錦湖輪胎的表現基本一致。至于線路二比線路一的油耗水平高出了大約10%，這主要是路口信號燈眾多導致車輛頻繁起步停車所造成的，相對于大切的這個身段和排量，我認為油耗水平很合理，假如我是車主的話也是比較滿意的！