[汽車之家 試駕] 凌派的出現實在有點突然。2012年4月的北京車展上，廣汽本田的展臺上還只是一輛名為Concept C的概念車，看不出任何量產的跡象，隨后似乎也沒再有什么新車諜照的消息。然而僅僅一年時間，2013年4月的上海車展上，展現在我們眼前的已經是一輛完全量產版的凌派，緊接著又過了不到兩個月，它就正式上市了。關于這輛車的身世，我們恐怕只知道以上這么多，看來廠家之前是有意賣關子，想給大家一個驚喜。
他們的目的達到了。凌派確實可謂橫空出世，以至于很多人至今還完全不知道這究竟是輛什么車。其實不難解釋：長久以來廣汽本田一直缺少一款真正意義上的緊湊型車，東風本田有血統純正的思域，而廣汽本田的鋒范雖然空間不小，但規格上還是要比主流緊湊型車要低半個級別。因此廣汽本田根據中國市場的需求，獨立開發了凌派，用來填補鋒范和雅閣之間這片空白。
這款車的長寬高分別為4650毫米、1750毫米和1505毫米，均比鋒范有大幅增加。它的軸距為2650毫米，比鋒范多出整整100毫米。與東風本田思域相比，凌派車身長出25毫米，軸距則短了20毫米。這樣的尺寸已經達到目前緊湊型車的主流水平。
凌派是一款專門為中國市場打造的車型，據說設計團隊為此專門融入了一些來自中國建筑的設計靈感。也許是覺得消費者們更喜歡霸氣外露的感覺，凌派被賦予了一副兇狠前臉。它的前格柵形狀與雅閣非常相似，寬大而平直，大面積的鍍鉻裝飾條使整個車頭都閃閃發亮，氣勢逼人。
前大燈同樣有些夸張，平直的邊緣與前格柵緊密銜接，形成一個犀利的整體。大燈上下邊緣的兩條LED日間行車燈很引人注目，出人意料的是凌派竟然采用了當今最先進的LED光源，這通常只在寶馬7系、奧迪A8L等豪華車型上才能見到。為了保證充足的亮度，一個燈罩內有兩個LED光源的透鏡，一起當做近光燈使用，而遠光燈仍然是普通的鹵素光源。
車身側面的輪廓十分緊湊，幾道清晰的線條突出了力量感。16寸多幅輪轂的樣式很有特點，個人認為在同級別中屬于比較好看的，跑動起來的視覺效果更好。配備四條優科豪馬輪胎，尺寸為205/55 R16，對于1.8L的排量來說是中規中矩配置。
凌派的車尾略顯飄逸，仿佛空氣劃過車身的軌跡，帶有幾分運動氣息。值得注意的是下方保險杠，很容易使人聯想到超級跑車的空氣動力學套件，只不過在凌派上它是封死的，僅作為裝飾，不具備任何導流作用。
從外觀設計上可以看出，凌派是一輛比較張揚的車，它希望讓所有人都能從外觀上找到自己喜歡的元素，滿足所有人的口味。最終結果是，絕大多數時候它的確夠氣派，只不過偶爾某個角度看去，似乎又顯得有些擁擠，畢竟在有限的空間里想要集成優雅、大氣、穩重與運動各種特點于一身，并不是很容易的事，難免顯露出一絲浮夸。
