[汽車之家 評測] 制造一輛完美之車，這是一個幾乎所有汽車品牌都在不斷努力的目標，因為這輛車沒有人見過，所以人們對完美的追求才永不停歇，為了這個目標一次又一次的努力去接近它。當我體驗過這輛奔馳C200旅行版時，這個觀點暫時被顛覆了。
外觀造型上C200旅行版相比三廂版的變化僅僅是多加了一個大后備廂，也沒準它的設計師只拿了一半工資，因為他們只設計了車尾。或許是三廂版C級轎車看多了的緣故，我倒是非常愿意接受這輛多了一個“大屁股”的C200旅行版。
流暢平滑的臀部曲線是奔馳C200旅行版最唯美的地方，與平淡的三廂C級相比，它更看起來更像一位婀娜多姿的女人，這就是旅行版的魅力，我最欣賞的地方。
這輛C200豪華運動旅行版裝備有全套的AMG風格套件，包括前后包圍、側裙、輪轂、剎車卡鉗、運動懸架等，視覺效果更運動年輕化。
| AMG運動組件內容 | |
| 17英寸雙五幅AMG鋁合金輪轂 | 打孔剎車盤和鋁質制動卡鉗 |
| AMG車身風格包（AMG前裙板、側門檻和后裙板） | AMG運動懸掛（降低15毫米） |
| 三幅帶換擋撥片真皮平底方向盤 | 帶真皮護套的鋁合金外觀換擋桿 |
| 帶Mercedes-Benz字樣運動踏板 | AMG風格真皮運動座椅 |
「以上AMG運動套件C200豪華型為標配，C200時尚型可選裝，價格為2.80萬」
起初看到這個價格我一點都不相信，這么多原廠配件才2.8萬，是不是太便宜了？仔細研究了下配置與官網發現這個價格是可行的。以上AMG運動套件在頂配的豪華運動旅行版是標配的，價格方面比時尚型多出了6萬元，配置方面還增加了GPS導航服務、內置硬盤、人機交互系統、多碟DVD系統、智能氙氣大燈總成，這樣看來這些配置達到3.2萬元應該不難，所以我認為這個價格合理。
低矮的車身姿態，修長的車身曲線、與車尾渾然一體的小玻璃側窗、大傾角的后備廂，當這些元素組合在一起，遠遠地看著C旅，心里就充滿著一種幸福和滿足感。
都說眼睛是人類心靈的窗戶，放在車上也不例外，豪華運動版采用了擁有智能照明系統的氙氣大燈組合，比那個搭配鹵素+反光碗的低配看起來精神多了，不過這套照明系統可不單單只是個樣子貨，下面我們一起來看看。
智能化照明系統針對不同行車狀況或天氣條件可以自動調節照明功能：城市（鄉村）道路模式、高速公路模式、增強型霧燈功能、主動照明功能、轉彎照明功能，這五種功能均可自動切換。
◆ 城市（鄉村）道路模式
最常用的一種模式，在此狀態下近光燈射程被設計成左側道邊的照明更亮，范圍更大，這樣駕駛者的可見度范圍擴大了大約10米。這使得駕駛員在黑暗中能夠更加有效的判斷前方路況，在行人橫穿公路時做出更為迅速地反應。
◆ 高速公路模式
高速公路模式分為兩種，當時速達到90公里時，智能化照明系統將復合式氙氣大燈的輸出功率從35瓦提高到38瓦，使得照明亮度更大更廣。
時速達到110公里后，駕駛員一側的氙氣模塊會將光束強度進一步提高，照明距離為120米左右，與傳統的近光大燈相比，駕駛員在光錐中心區域的能見距離增加了約50米，能見范圍提高約60%。
◆ 增強型霧燈模式
這代奔馳C級轎車的霧燈已經被LED日間行車燈取代了，也就是說無法手動開啟霧燈了，好在奔馳在氙氣大燈里整合了霧燈模式。霧天如果光照強度太高反而看不清物體。智能照明系統偵測到穿透力不足時，可在降低光束強度的同時將駕駛員一側的復式氙氣大燈再向外轉動8度，照亮馬路邊緣，并降低霧天反光炫目感。時速超過100km/h后這項功能將會自動關閉。
◆ 主動照明功能
這項功能會根據當前車輛的速度、轉向角、橫擺率自動開啟，主動大燈可迅速追蹤駕駛者方向盤并向同側轉向大燈（轉角最大可達15°），從而顯著增強照明效果。此外，主動照明功能無論開啟近光大燈或遠光大燈時都能夠發揮作用。
◆ 轉彎照明功能
轉彎照明功能則可以提升車輛在十字路口、丁字路口和急轉彎道時的駕駛安全性。當車速低于70公里小時，駕駛員轉動方向盤或打轉向燈時，彎路照明功能被自動激活。這時，車輛大燈將照亮車輛前方30米左右、65°角內的路面區域。這套系統很大程度上解決了夜間行車的各種煩惱。