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[汽車之家 評測] 奔騰B90上市于2012年8月，是奔騰品牌最新的旗艦產品。從定位上就能看出它的旗艦地位：全系起步價13.98萬，我們今天測試的這輛全系頂配的2.3L旗艦型更是高達19.98萬。說實話這個價格可不便宜，直接殺進入了很多合資品牌主力中型車的地盤——奔騰B90就是這樣自信！

從市場層面上講，這輛車確實有自己獨到的產品定位：它專注于商務行政用途，造型比較莊重，用作公車去參加一些很正式的場合也沒問題，而同價位里主打商務的不多，相比之下同樣價位的馬自達6或者邁銳寶等絕大多數競爭對手則明顯傾向家用。

外形方面，在之前的B70和B50身上，奔騰精心設計了幾處較強辨識度的外形元素，并且一直堅持把這些都繼承了下來，比如六角形的格柵、上翹的車燈、粗壯的C柱和緊湊的后懸。到奔騰B90出現的時候，這些設計依然沿用，可以清楚的看出奔騰已經形成了自己的家族基因，不用借鑒和模仿別人了。

值得一提的是這輛頂配車型裝備了當今流行的LED日間行車燈，代表了旗艦身份，而其他低配車型上采用相同的大燈組，只是沒有裝LED發光元件。全系輪轂都是205/60 R16這一種，沒有體現出配置的差異化，作為一輛價格近20萬的車就有點太低調了。

內飾是全新設計的，簡潔明快，各種功能布局清晰。配色是傳統的純黑和上黑下淺這兩種。用料方面，中控臺上半部分覆蓋的都是手感致密的軟性材質，下半部分采用硬質塑料，是應有的表現。

內飾遠看很好，不過還是忽視了一些細節，比如方向盤和中控面板上按鍵等處仍然缺乏統一的設計感，按鍵的阻尼也不夠細膩。奔騰B90的內飾大氣有余但細節不足，各個地方都做得很用心，卻似乎有點單薄。