[汽車之家 試駕體驗] 近些年，長安福特在新車的定價策略上一直遵循物美價廉的原則，無論是蒙迪歐-致勝、福克斯還是此前的翼虎都是如此。此次翼搏的價格公布也沒有意外，此前長安福特公布的官方預售價格區間為9.48-12.98萬。正式售價公布之后，最低配車型起步價依舊是9.48萬，頂配車型價格則下調了2000元。
低價上市的翼搏毫無爭議的成為了目前市面上最便宜的合資SUV，那么這個長相很有“性格”的小家伙，除了價錢實惠之外，還有什么別的特長么？
由于我們在此前的試駕文章中，對于1.0T手動擋翼搏已經做了充足的體驗（點擊查看：靜態體驗/1.0T車型試駕），所以此次試駕，我就跟大家聊聊將會成為翼搏銷售主力的1.5L自動擋車型。
● 外形：算不上漂亮，不過絕對有型
作為汽車市場的新物種，外形搶眼自然是情理之中的，不過說實話，翼搏算不上英俊瀟灑的類型。車身側面看著最古怪，掛著備胎的車尾是正統的SUV，車頭和A柱則是加厚了之后的嘉年華，加上車頂的行李架和高高的離地間隙，說它是四不像也并不過分。
前臉和尾部的設計不僅繼承了福特家族特有的設計元素，寬條鍍鉻裝飾的大嘴格柵、條狀示寬燈、外掛式備胎、后備廂側開門這些細節的設計展現出它特立獨行的一面，如果拿明星來打比喻的話，翼搏絕不是吳彥祖那類型的大帥哥，但是卻跟陳小春一樣有性格。對于那些不愿跟隨主流文化的潮流一組來說，有性格這個賣點顯然更具吸引力。
● 內飾：移植自嘉年華，座椅一級棒
內飾部分則基本和嘉年華一致，雖然缺少了一些新意，但炮筒式儀表盤、三輻方向盤以及包裹性很強的運動座椅設計，都是時下年輕人喜歡的風格。
新增的SYNC系統，用起來挺方便，語音控制系統識別率也還不錯，只是語音答復的數碼味兒太濃，聽起來就像個口齒不清的機器人，而且小尺寸的單色顯示屏也缺乏檔次。以目前液晶面板的成本來說，換一個分辨率高點的彩色液晶屏并不會增加太多成本，在這上面“摳門”顯然不太明智。
座椅設計則是我最喜歡的部分，駕駛席座椅舒適性和包裹性剛剛好，高配車型上還提供了可調節腰托。后排座椅椅墊長度幾乎達到了中型車的水準，對于腿部的承托很到位，對于一款小型SUV來說也很難得。另外，在頂配車型上真皮座椅依然是選裝，不過翼搏座椅的高級織布質感很好，如果您對真皮沒有特殊喜好的話，織布座椅更值得推薦。