[汽車之家 評(píng)測(cè)] “M。世界上最具神秘力量的字眼。”寶馬官網(wǎng)上的廣告語(yǔ)寫得很有創(chuàng)意。之前我一直認(rèn)為，最神秘的字母應(yīng)該是“X”，但現(xiàn)在看來(lái)還是“M”贏了，因?yàn)樵趯汃R品牌原本傳統(tǒng)的型號(hào)名稱前面加上這一字母之后，這輛M135i立刻變得神秘莫測(cè)，讓人搞不清它究竟是什么套路，與此同時(shí)，這款車在車迷心目中的地位好像也隨之大幅提升，挺神奇的。
大家很自然的聯(lián)想到我們?cè)?jīng)測(cè)試過(guò)的2011款寶馬1系M coupe，那輛車實(shí)在太優(yōu)秀，不過(guò)在國(guó)內(nèi)僅是小規(guī)模限量發(fā)售，令消費(fèi)者感到遺憾。如今2013款的M135i同樣裝備3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，官方標(biāo)稱的0-100km/h加速時(shí)間也為4.9秒，無(wú)限量供應(yīng)，于是很多人把它認(rèn)做1系M coupe的替代方案。最關(guān)鍵的是M135i更實(shí)惠，49.8萬(wàn)的價(jià)格比前者便宜10萬(wàn)元。
從外觀上看，M135i和現(xiàn)款普通寶馬1系有明顯不同。前臉線條經(jīng)過(guò)進(jìn)一步刻畫，使得原本普通1系上略顯呆滯的面孔變得更具攻擊性。車頭下方的格柵加大，隱約可見(jiàn)內(nèi)藏的中冷器，保險(xiǎn)杠右側(cè)有開放的通風(fēng)孔，為機(jī)油冷卻器散熱。另外寶馬高性能版本通常會(huì)取消前霧燈，這在M135i上也得到體現(xiàn)。
輪轂增大到18寸，采用新的款式，上面印有M徽章。后視鏡噴成銀色，顯示出獨(dú)特之處。新調(diào)校的懸架搭配大尺寸輪轂，營(yíng)造出比普通1系更貼地的視覺(jué)效果。
車尾排氣管為雙邊雙出設(shè)計(jì)，黑色后包圍的運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，具有很高的辨識(shí)度。能肯定的是，排氣系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了調(diào)校，只可惜沒(méi)有“閥門”設(shè)計(jì)，整體排氣聲浪比較低調(diào)，高轉(zhuǎn)速時(shí)特有的聲線刺激不要指望了。
內(nèi)飾的變化不大，主要是形象工程。方向盤和普通版相同，只是增加了一個(gè)“M”標(biāo)志；中控臺(tái)紅色裝飾條換成藍(lán)色，車門板換成藍(lán)色網(wǎng)格紋路織物覆蓋；座椅形狀沒(méi)變，在材質(zhì)方面下了一些工夫，增加摩擦力。
總的來(lái)看，寶馬M135i的外觀很有寶馬M系列的味道，但又不是正統(tǒng)M車型上所用的那些。M這副行頭更接近寶馬的“M Performance”套件，翻譯過(guò)來(lái)應(yīng)稱為M性能套件，其中有一些你可以通過(guò)官方渠道購(gòu)買到，用來(lái)改裝市面上的普通寶馬車型，它屬于運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格的原廠改裝附件，不像真正的M套件那么高端。