[汽車之家 評測] “M。世界上最具神秘力量的字眼。”寶馬官網(wǎng)上的廣告語寫得很有創(chuàng)意。之前我一直認為，最神秘的字母應該是“X”，但現(xiàn)在看來還是“M”贏了，因為在寶馬品牌原本傳統(tǒng)的型號名稱前面加上這一字母之后，這輛M135i立刻變得神秘莫測，讓人搞不清它究竟是什么套路，與此同時，這款車在車迷心目中的地位好像也隨之大幅提升，挺神奇的。
大家很自然的聯(lián)想到我們曾經(jīng)測試過的2011款寶馬1系M coupe，那輛車實在太優(yōu)秀，不過在國內(nèi)僅是小規(guī)模限量發(fā)售，令消費者感到遺憾。如今2013款的M135i同樣裝備3.0T發(fā)動機，官方標稱的0-100km/h加速時間也為4.9秒，無限量供應，于是很多人把它認做1系M coupe的替代方案。最關鍵的是M135i更實惠，49.8萬的價格比前者便宜10萬元。
從外觀上看，M135i和現(xiàn)款普通寶馬1系有明顯不同。前臉線條經(jīng)過進一步刻畫，使得原本普通1系上略顯呆滯的面孔變得更具攻擊性。車頭下方的格柵加大，隱約可見內(nèi)藏的中冷器，保險杠右側有開放的通風孔，為機油冷卻器散熱。另外寶馬高性能版本通常會取消前霧燈，這在M135i上也得到體現(xiàn)。
輪轂增大到18寸，采用新的款式，上面印有M徽章。后視鏡噴成銀色，顯示出獨特之處。新調(diào)校的懸架搭配大尺寸輪轂，營造出比普通1系更貼地的視覺效果。
車尾排氣管為雙邊雙出設計，黑色后包圍的運動氣息濃厚，具有很高的辨識度。能肯定的是，排氣系統(tǒng)經(jīng)過了調(diào)校，只可惜沒有“閥門”設計，整體排氣聲浪比較低調(diào)，高轉(zhuǎn)速時特有的聲線刺激不要指望了。
內(nèi)飾的變化不大，主要是形象工程。方向盤和普通版相同，只是增加了一個“M”標志；中控臺紅色裝飾條換成藍色，車門板換成藍色網(wǎng)格紋路織物覆蓋；座椅形狀沒變，在材質(zhì)方面下了一些工夫，增加摩擦力。
總的來看，寶馬M135i的外觀很有寶馬M系列的味道，但又不是正統(tǒng)M車型上所用的那些。M這副行頭更接近寶馬的“M Performance”套件，翻譯過來應稱為M性能套件，其中有一些你可以通過官方渠道購買到，用來改裝市面上的普通寶馬車型，它屬于運動化風格的原廠改裝附件，不像真正的M套件那么高端。
