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[汽車之家 評(píng)測(cè)] 如今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的中型車有這么幾個(gè)特點(diǎn)：尺寸越做越大，6AT開始普及，優(yōu)惠幅度也越來(lái)越大。剛上市的新款吉利帝豪EC8就符合這些特點(diǎn)，它有超過(guò)4.9米長(zhǎng)的車身，超過(guò)2.8米的軸距，搭載6速手自一體變速箱，這已讓我們有足夠的理由去關(guān)注它。

這篇文章涉及車輛是廠家的試裝車，其參數(shù)、配置等可能與量產(chǎn)車型有區(qū)別，敬請(qǐng)注意。新車已于今日上市，售價(jià)9.98萬(wàn)-20.98萬(wàn)元，您可以點(diǎn)擊這里查看上市新聞。

● 外形：與老款保持一致，新增全景攝像頭

相比同級(jí)別車型，EC8超過(guò)4.9米的車身和超過(guò)2.8米的軸距很有優(yōu)勢(shì)，符合國(guó)人口味。從實(shí)用性角度看，長(zhǎng)軸距也能為乘坐空間做出貢獻(xiàn)。

前駐車?yán)走_(dá)是非常實(shí)用的配置，在同級(jí)別同價(jià)位車型中比較少見，EC8的前雷達(dá)探頭只有2個(gè)，如果能和車尾一樣配備4個(gè)雷達(dá)就更好了。

全景攝像頭是這個(gè)級(jí)別車型罕見的配置，4個(gè)攝像頭分辨率不錯(cuò)，利用中控臺(tái)T字區(qū)下方的按鍵可以切換不同視角。只是有一點(diǎn)遺憾：左右攝像頭視野有點(diǎn)小，切換至“左側(cè) 右側(cè)”視角后，畫面中有一半都是門板，希望量產(chǎn)車上不要出現(xiàn)這樣的問題。

EC8保持著帝豪一貫出色的做工，從發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋來(lái)看，兩側(cè)的接縫大小一致，十分規(guī)整，自主品牌能有這樣的裝配工藝，令人欣慰。想要了解更多關(guān)于EC8做工方面的情況，請(qǐng)點(diǎn)擊這里，去吉利帝豪EC8的工廠一看究竟。

車身比例設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)，17寸輪轂樣式比較普通，沒有配備全尺寸備胎是個(gè)遺憾（奔騰B90和奇瑞東方之子等都配備了全尺寸備胎）。個(gè)人認(rèn)為，車尾斜45度是帝豪EC8最漂亮的角度，車輛整體呈流線型，又不缺乏棱角的點(diǎn)綴。