[汽車之家 試駕] 福特在今年3月份推出了新款Escape（在歐洲的名字叫KUGA），它即將國產，取名為國人熟悉的“翼虎”。雖然預計在明年年初才上市，但在國內的關注度已經非常之高，也有很多網友和朋友問此車的各種信息。前段時間我有幸試在北美試駕了此車，大家跟我一起先睹為快吧。
本次試駕的車型是福特翼虎2.0T海外版，從配置來看比較符合即將國產的2.0T中配置車型，也是未來的主推型號之一。
外形：基本線條保持延續上代風格，細節設計更穩重
因為已經確定國產，此次試駕的Escape在以下文字中就直接叫“翼虎”了。與上一代翼虎相比，車身基本線條的變化并不很大，腰線和上挑的側窗被保留下來，看輪廓一眼就能認出它的身份。新翼虎車身尺寸為長4524mm、寬1839mm、高1684mm，車重1588kg；軸距保持2690mm，與國產加長版途觀的2684mm相差無幾。
外形主要變化在前臉和車尾。經過重新設計，車頭和車尾的整體造型給人感覺更加扁寬，看起來穩健了些許，但造型也變得平庸了，比如車頭燈沒有老款的張揚個性，全球化與個性似乎是難以取舍的。但我個人的評價是，雖然相對平庸了，但新款翼虎的外形倒是更符合國人的審美，耐看，這也是福特設計團隊在全球性市場調研后最終定下的方案。
前臉風格與新福克斯類似，旁邊的三角形格柵如同兩顆獠牙。注意，上窄下寬兩層中網是福特轎車和SUV車型最新的家族特征造型。車尾，上紅下白的雙色尾燈很簡潔，形狀修長，同樣與福克斯類同，延伸到車身側面的紅色飾條對車身腰線有拉長的效果。
老款車型獨立于車窗的后視鏡現在乖乖地回到了A住根部，不過從后視鏡設計這個小小的變化可以看出來它從個性到平庸的轉變。由于車身設計圓潤，以至于18英寸的輪轂安裝在翼虎身上并不顯的傻大，配合的是235/50 R18輪胎，這將會是國產車型的主流輪胎尺寸。除此之外長安福特對于國產翼虎的兩驅版車型提供了235/55 R17輪胎，為頂配車型提供了235/45 R19輪胎。
前不久國內已經有了各種工廠內國產翼虎的諜照，根據外形來看，可以說是保持了原汁原味，只是在小細節上有所調整。我這次試駕的車型應該是中配置的車型，沒有全景天窗、透鏡，氙燈，行李架之類的配置，所以看起來感覺比較禿，但長安福特會把這些附加裝飾重現在國產車型上。