[汽車之家 原創試駕] 現在的消費者對車輛用途的需求是越來越多樣化，大家都會選擇那些最符合自己需要的車型。有一類車，既能夠適應日常的城市用途，又能夠適應郊外和稍差路況的行駛，這就是SUV車型，而SUV車型的價格和同級別的轎車比起來肯定會高上一個臺階，那么我們許多車主就把目光放向了自主品牌的SUV車型，便宜量又足是這類車型立足的關鍵詞，下面我們就為大家帶來長安CS35的試駕文章，看看這款長安汽車旗下的第一款SUV車型，是否有資本承擔長安汽車繼逸動之后的銷量重任呢？
● 外觀及尺寸介紹
長安CS35的外觀造型和逸動的風格非常接近，這也標志著長安之后的產品也都會延續這一趨勢，家族化不再是國外品牌特有的了。CS35的外觀造型來自于長安汽車歐洲設計中心設計總監Dambrisio Luciano，這位設計師將會是以后長安汽車在造型方面的主導者。
CS35的車身尺寸不大，比我們平時看起來比較小，諸如奇瑞瑞虎和中華V5這樣的車型都要小上一圈，但又要比哈弗M4和長安鈴木SX4要稍微大一點，確實是很討巧的一個定位，暫時還找不到絕對的競爭對手；好在CS35的軸距保持了緊湊型車的水平，前后懸都比較短，這讓我們對它的內部空間有些期待。
| 長安CS35/奇瑞瑞虎/中華V5車身尺寸對比 | |||
| 車型 | 長安CS35 | 奇瑞瑞虎 | 中華V5 |
| 長（mm） | 4160 | 4285 | 4405 |
| 寬（mm） | 1810 | 1765 | 1800 |
| 高（mm） | 1670 | 1705 | 1614 |
| 軸距（mm） | 2560 | 2510 | 2630 |
外擴的輪眉有一絲肌肉的感覺、上揚式的腰線設計是整個側面造型的靈魂所在，也為CS35的外觀增添了幾分靈氣，和許多消費者追求的那種大氣硬朗的風格非常貼近；再搭配上17寸的大輪轂，跨界的感覺更加強烈。
輪胎方面，長安CS35配備了型號為215/50R17的輪胎。品牌方面CS35選用了英雄牌（HERO）輪胎，品牌比較冷門，據廠家工作人員介紹這款輪胎的抓地性能很好，而滾動的阻力也非常低，當然，這一切還是得咱們之后對CS35進行過測試以后再下結論。
車尾的造型上，上揚的多邊形尾燈造型很好看，前后保險杠高度也比較高，加上銀色的防擦護板看起來不錯，跨界風格相當明顯，但不得不說的是和車頭的設計相比，車尾的設計還是要稍微遜色一些，整體感覺飽滿圓潤，立體感沒有前臉那么突出。
