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舒適中兼顧運動 測試雪佛蘭邁銳寶1.6T
羅浩
原創 · 0瀏覽·2012-08-24 07:23
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[汽車之家 評測] 這是一個預料之內的變化,有了2.0L和2.4L兩個最常規的自然吸氣版本之后,邁銳寶沒有理由放著高效的1.6T發動機不用。畢竟這臺渦輪增壓發動機已經是非常成熟的技術,它的出現讓邁銳寶車系中又多了一個更具個性化的選擇。

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外觀方面,新車和之前車型沒有明顯的不同,最大區別是1.6T車型獨有的輪轂樣式,輪胎尺寸則是與全系其他車型統一的225/55 R17,剩下的特征就只有車尾鑲嵌的“T”字標志,總的來看比較低調。

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此次推出的是1.6T AT豪華版,裝備ESP、真皮座椅、駕駛員座椅電動調節和定速巡航等配置。另外值得一提的是它還帶有導航功能,配置比2.4AT豪華版高。

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新車采用了和2.4L旗艦版相同的純黑內飾,有更鮮明的運動化風格,這也是它比2.4L豪華版更吸引人的地方。

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可惜之前車型的一些不足之處也沒有得到改善,例如仍然只有駕駛員一側車門具備一鍵升降功能。另外后排沒有空調出風口,欠缺對乘客的關懷。

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代號LLU的1.6T渦輪增壓發動機我們并不陌生,鋁制缸蓋和鑄鐵缸體,傳統多點電噴設計,技術密集度屬于當今時代的中等主流水平。它的最大功率135千瓦(184馬力),升功率達到84.4千瓦/升,最大扭矩235牛米。

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君威1.6T完全相同,具備“super boost”超推進功能,簡單說就是在短時間內關閉一個泄壓閥,從而瞬間提高渦輪轉速,增加進氣量,相應的ECU也會提高噴油量,這種狀態下可使發動機扭矩增加35牛米,持續時間為5秒,畢竟這是讓渦輪超負荷運轉的模式,不能長時間使用。

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