[汽車之家 原創試駕] “沒有對手也痛苦”，這是我之前的奧迪Q3靜態體驗文章的標題。坦白地說，這是我當時根據經銷商給出的預售價格和自己親自接觸奧迪Q3以后得出的結論，具有一定的猜測性。但到了現在，我可以理直氣壯地說這個標題是正確的，37.7—47.9萬元的售價區間很好地說明了它是一款細分緊湊型城市SUV的高端車型，寶馬X1也并非它的直接競爭對手。
其實大家也不必太在意進口奧迪Q3的售價，從早前的體驗文章到現在的試駕文章，我對它的想法都沒有改變。在我看來，它就是留給那些真心喜歡它，或者有進口車情結，又或者金錢十分富裕的朋友。至于咱們一直期待的售價真正親民的國產奧迪Q3將會在2013年投產，現在的進口奧迪Q3只是一個前期的鋪墊產品而已，大家很快就會把它忘掉。既然如此，今天的試駕文章咱們就以車輛本身的表現為重點，待將來國產奧迪Q3出來以后只要看價格和配置，就可以決定買還是不買了。
經過了熱熱鬧鬧的上市晚會后，緊接著第二天廠家就舉辦了奧迪Q3全國媒體試駕會，看來奧迪汽車對于這款產品的推進比消費者還要著急。先跟大家介紹一下試駕會的大概情況，本次試駕會主要分為城市試駕和場地試駕兩個大項目，統一車型為奧迪Q3 40TFSI運動型。至于大家最為關注的35TFSI車型，相信還需要等待一段時間我們才可以拿到測試車，敬請期待！
鑒于我之前已經做過奧迪Q3同一款車型的詳細靜態體驗，如果你對它的外觀、配置和空間等方面感到興趣的話，那可以直接點擊下面的圖片，先了解一下這款車的基本情況，然后回頭再看本次的試駕文章，這樣或許會對奧迪Q3會有更深入的了解。
● 城市試駕：
奧迪Q3 40TFSI搭載了高功率版的2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機其實我們已經非常熟悉，它的最大功率為155kW（211馬力）/5000-6000rpm，最大扭矩為300N·m/1800-4900rpm。與之匹配的是7速Stronic雙離合自動變速箱。
由于奧迪Q3的發動機并不是采用奧迪Q5的縱置結構，而是橫置結構，因此它的quattro四驅系統也發生了變化，中央Torsen差速器更改為Haldex多片離合式差速器，與大眾4MOTION的原理相同，但由于屬于奧迪品牌下，因此這套四驅系統同樣叫做quattro四驅系統。
對于與大眾Tiguan采用相同平臺和四驅系統這個問題，奧迪Q3研發組專家給出的答案是：“奧迪屬于大眾汽車旗下，資源可以合理互相利用。如果重新再開發一個平臺來研制奧迪Q3那需要耗費很長的時間，這不利于產品的推進。”
另一個大家關心的問題：為何奧迪Q3不使用大眾汽車最新的MQB平臺生產？專家組給出的答案是：一款車型從最初的生產設想到最終產品出來需要經歷很長的時間，一般都是3年以上，在研發奧迪Q3的時候，MQB平臺還沒有真正出來。
奧迪駕駛模式提供了節能、舒適、自動和動態四種模式，你可以通過中控臺上的按鈕在四種狀態之間切換。efficiency節能模式是指整車以最經濟的模式運行；comfort舒適模式是指動力輸出以平順為主，懸掛系統處于最舒適的狀態；auto自動模式則全靠電腦來自主控制，取代了之前的“自定義”模式；dynamic動態模式則是全車達到了最佳的運動狀態，這對于“好動”的朋友來說是必不可少的模式。
在城市里面駕駛，對于絕大部分車主來說，auto自動模式是最佳的選擇，電腦會把動力輸出、油門響應和懸掛系統調節到最平衡的狀態，它基本上可以幫你應付在城市里面遇到的任何問題。大不了就把變速箱切換到S擋或手動模式下，大眾雙合離變速箱的S擋不會讓你失望。
節能模式和舒適模式我認為更適合于長途駕駛或巡航時使用。相對auto自動模式，它們的動力輸出隱晦、油門響應遲緩，這在節能模式下表現尤為明顯，油門踏板前四分之一的行程你基本上感覺不到動力的輸出。在面對擁堵的路況時，如果你還在使用這兩種模式的話，那就不得不多費點心思去掌握動力輸出和油門響應。
想偶爾來點樂趣的時候，可以切換到Dynamic動態模式。此時，它的方向盤反饋力度變沉、懸掛系統變硬、變速箱換擋邏輯也有所調整。在這個狀態下，它的車頭指向迅速靈敏，油門響應最為直接，全油門甚至可以讓變速箱到了發動機斷油的時候（6500rpm）才進行換擋，在城市道路或高速公路上穿梭讓你省心不少。
其實這還不是它最為極致的運動表現，保持在Dynamic動態模式下，變速箱切換到手動模式，在發動機超過4000rpm時利用換擋撥片進行換擋操作。此時，擁有緊湊而且經過車身輕量化的奧迪Q3在公路上有著很強的靈活性，動力輸出可以滿足你隨心所欲地提速，同時也可以給你迅猛的加速感受。
坦白地說，我現在仍然在回味這個小按鈕帶來的樂趣，因為我可以根據自己的心情變化去選擇一種適合當時狀態的駕駛模式。同樣讓我印像深刻的是它全系標配的自動啟停系統，在車輛剎停后發動機將自動熄火，抬起剎車踏板后又會自動點火，剛開始時確實有點不太適應，其實習慣了就好，畢竟可以節省燃油的同時也可以為環保做點兒貢獻。
