[汽車之家 靜態(tài)評測] 思銘是東風本田的一個自主品牌，依托合資的技術力量和平臺制造出了其品牌第一款車型，但是如果說新確實也是新車，因為它叫思銘，但是說新又很不合適，因為它確實和第八代思域沒有什么區(qū)別。
在車展前夕這款車剛剛上市，全系兩款車型，一款自動擋一款手動擋，售價分別為11.98萬元和11.18萬元，車展中我們率先對思銘進行了較為詳細的靜態(tài)體驗。
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毫不避諱的說思銘的本質就是第八代思域換標，然后在前臉和車尾的細節(jié)上做了調整，應用了FD2 Type R的元素，視覺效果不錯。之前我們做過了詳細的實拍文章，如果你對思銘的外觀還是不是很了解，請點擊鏈接查看實拍文章。
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全硬塑料的中控臺在結構上與八代思域同樣沒有區(qū)別，我也特意觀察了模具做工以及各個部件拼裝的接縫，從這兩點來看思銘的制造標準依然是合資車的水平。
中控臺上的旋鈕和按鍵手感扎實，沒有松散的感覺。控制空調的按鍵與音響控制按鍵手感略有不同，相對棉柔。
兩輻方向盤手感不錯，3點和9點的位置帶有皮革包裹，但是我更希望它能加入多功能按鍵。方向盤可以進行上下和前后調節(jié)，而且幅度不小，能滿足不同身高的駕駛員。
中控臺下方有三個儲物槽，其儲物空間比較實用。手機錢包等隨身物品可隨手放在其中，日系車在這方面的設計還是很人性化的。
扶手箱可前后移動，舒適性較高。由于思銘采用絨布座椅，扶手箱也同樣是絨布包裹，所以長時間使用后絨布的扶手箱容易臟污，因為它并不能像座椅那樣套座套。扶手箱前部的大尺寸儲物盒帶有細膩的百葉窗，內部空間很大，且?guī)в须[藏式杯架。
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