[汽車之家 靜態評測] 在古語中“軒”表示華麗的車，而“逸”則有安逸、舒適、超群的意思，于是，軒逸的名字由此而來。不過從2006年推出以來，軒逸也該進行升級換代了，而東風日產則選擇在北京車展正式發布新一代軒逸，下面就讓我們來看一下新軒逸與現款軒逸（以下簡稱老軒逸）到底有哪些不同。
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● 外形更加年輕、動感
新一代軒逸內部代號為L12F，并會在造型設計中借鑒早前Ellure概念車的元素，很顯然新軒逸變得更加華麗了，但又不過分張揚，果然不負“軒逸”這一名號。另外值得一提的是，新軒逸上市后，老款車型將以“軒逸·經典”命名保留市場中銷售，形成兩代同堂的局勢，而經典版僅推出1.6L車型，傳動部分提供5MT與4AT選擇。
| 車身尺寸 | 新軒逸 | 現款軒逸 |
| 長度（mm） | 4610 | 4665 |
| 寬度（mm） | 1760 | 1700 |
| 高度（mm） | 1495 | 1510 |
| 軸距（mm） | 2700 | 2700 |
日系廠商很少像德國對手那樣，在中國每一次升級改款或者換代都要瘋狂地進行軸距加長。同樣，新軒逸這次的換代也沒有對軸距進行任何改變，依然為2700mm，當然這也得歸功于老軒逸在乘坐空間方面的優異表現。在車身尺寸方面，為了讓軒逸不再顯得“消瘦”，設計師將長度以及高度都有所減小，而寬度則足足增加了60mm。最終，新軒逸看上去的確更加協調了。
新軒逸采用了最新的家族式前臉，鍍鉻中網的造型與天籟十分相似，搭配全新的保險杠，形成的X型前臉讓其看上去更加激進、年輕。
箭頭式的前大燈眼神更加犀利，相比之下，老軒逸就顯得憨厚多了。新軒逸增加了時下流行的LED日間行車燈，不過這臺展車似乎沒有配備氙氣大燈，這多少有些遺憾。
雖然新老兩代車型的軸距同為2700mm，但是從側面看，新軒逸明顯比現款車型動感的多，一條飄逸、清晰的腰線從前翼子板一直貫穿至尾燈，顯得更具有活力。后門三角窗的設計再一次讓我想到天籟，像同門大師兄靠攏畢竟不會是一件壞事。
目前在售的軒逸車型全系均標配195/60 R16的輪胎，而這臺新軒逸展車則采用了尺寸更大的205/50 R17搏天族輪胎，輪轂也采用了全新的樣式，希望量產時能夠維持原狀。
新款車型尾部的設計更加富有層次感與立體感，更寬的車體使得整車比例更為協調、穩重。不過這輛展車沒有裝配倒車雷達，而只安裝了一個倒車攝像頭。我想量產時沒人會希望廠家把倒車雷達這樣的小配置也省略掉吧！不規則形狀的尾燈使用了LED光源，時下流行而且點亮速度更快。
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