[汽車之家 原創試駕] 7分40秒！這是新一代保時捷911在著名的紐博格林北環賽道上跑出的單圈成績，比上一代車型快了14秒。現在的它擁有400馬力的最大功率，440N·m的最大扭力，讓它從靜止加速到100 km/h僅需4.1秒，而最高速度則達到了302km/h。光看這些數字已經讓人興奮不已。
當然，讓人興奮的不只是這堆數字，而是心里的期盼終于“收成正果”。50多年來，每一代保時捷911的延生都會引起汽車行業的轟動和車迷們的瘋狂，因為這個名字已經成為了保時捷精神的象征。在這款全新跑車的全國上市發布會結束后的第二天，我在珠海國際賽車場與全新一代911有了整整一天的零距離接觸。如果你是911的忠實粉絲，如果你對它已經期待已久，那請跟著我的步伐去認識這款全新的911，因為它已經與997有了很顯著的不同點。
我一直認為保時捷911的設計師們是世界上最容易做的工作，因為我總能在新一代911上面找到上一代車型的設計元素。顯然，這種觀點是錯誤的。在外觀整體風格和車身線條比例基本不變的前提下，可以設計出一款全新的跑車，這對設計師來說確實是一個很大的挑戰。由此看來，全新911在外觀設計上別無選擇，于是它把911經典的車身線條和比例等設計元素完美地保留了下來，同時還注入了一些時尚的設計元素。
新一代911車身與997最明顯的不同點是軸距加長了100mm。而它的前后懸分別縮短了32mm和12mm，因此它的車身總長只是增加了56mm。如果你觀察細心一點的話，可以發現它的車門與后輪眉之間的距離明顯增加了。
全新911前臉最大的看點在于圓形大燈下方鑲嵌在前保險杠上的LED日間行車燈組，它的造型比較怪異，讓人過目不忘。也正因為這樣，你可以很輕松地把它與上一代車型區分開來。
相比之下，它的車尾變化就更為豐富了。首先是窄小狹長的尾燈，它加入了時下流行的LED光源。不僅讓它看上去更加精致，同時亮起來的效果更佳、行車也會更加安全。其次是清晰的“臀線”，讓層次感更加分明，整個車尾看上去更加性感。
可自動升降后擾流板是新款911加入的新裝備，車速達到120km/h時自動升起，下降到80km/h以下會自動收回，或者你也可以通過中控臺上的按鈕手動調整，讓你可以隨時炫耀一下你的新功能，不過我并不認為這是一個為了滿足虛榮心的設計，除了炫耀之外，保時捷911的運動基因才是它的精髓，在車輛高速行駛的時候，它最高可以為車尾提供880N的下壓力，現在這兩點它都盡量在滿足你。
