[汽車之家 試駕] 最近大家肯定都已經被各種新車上市弄的眼花繚亂了，個個都是全新換代的熱門車型，而就在前天的某重量級緊湊型車上市文章還創造了汽車之家歷史上評論數量最多的記錄，接近6000條留言！相信大家一定知道我說的是誰了吧。說實話那種翹首企盼等待價格發布的時候總有種讓人窒息的感覺，還好今天2012款起亞K5的上市沒有讓人那么揪心，因為只是一次小改款，產品和價格上都沒有什么大動作，氣氛也自然輕松了很多。（點擊查看2012款K5價格）
雖然K5上市才剛滿一年的時間就迎來了這次小改款，更換了全新的發動機，并且還有了一個新名字“K5 Nu”車型，這個名稱該如何解釋呢？原因就是因為起亞給K5 2.0L車型搭配了一款名為“Nu”的發動機，官方的說法叫做“怒”車型，聽著還真夠氣勢的。關于名字的討論我們暫且放到一邊，還是先來看看這款“Nu”車型都帶來哪些變化吧。
● 外觀設計沒變化，細節處有改動
剛剛上市一年的車型要進行重新設計顯然是不太可能的，因此2012款K5的外觀自然沒有任何變化，仍然還是老樣子，充滿設計感的“虎嘯式”前臉仍然是它吸引人們目光的殺手锏。我相信有很多人都是為了外形而選擇了K5，設計大師彼得·希瑞爾應該為此而感到高興了，曾經在國內無人問津的韓國車如今也能如此的吸引人。
雖然整體設計上沒有任何大的改動，不過在細節上還是與老款有些差別，首先就是2.0L車型車尾增加了“Nu CVVT”的標識，一眼就能區分新款和老款。另外就是2.0 GLS以上的車型全都裝備了雙出鍍鉻進氣口，先不討論其實際作用是什么，起碼看起來還是挺不錯的！
另外還有一點小小的變化，可以說是設計變化，也可以說是配置變化，就是原有2.0 GLS車型的205/65 R16輪轂尺寸升級為215/55 R17，而Premium車型輪轂仍然為拋光多輻輪轂，尺寸都為225/45 R18。
● 內飾設計沒變化，配置有升級
內飾跟外形一樣，設計上沒有什么改動，但在配置上有些變化，或者說是配置升級了，之前在2.4 Premium車型上才有的DVD導航系統，現在從2.0 Premium車型開始都已經裝備了。另外從2.0 GLS車型開始VDC車身穩定系統也都配備，可見2012款K5在安全性和豪華性上要提升一個臺階。
