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[汽車之家 深入體驗(yàn)] 雪鐵龍DS絕對是一個(gè)創(chuàng)意非凡的系列，在沉寂了幾十年之后，雪鐵龍公司再次將這個(gè)系列拿了出來，并力爭將其打造成品牌旗下的高端車系。去年的北京車展上，系列的入門車型DS3確認(rèn)將正式國產(chǎn)，并入駐長安標(biāo)致雪鐵龍旗下。而在新車尚未正式下線之際，我們又在2011廣州車展上見到了原汁原味的進(jìn)口雪鐵龍DS3。做這篇靜態(tài)體驗(yàn)文章的目的并不僅僅是嘗鮮，而是在為國產(chǎn)后的DS3提個(gè)醒，好壞我們都記得，差距請不要太大。

去年7月份的時(shí)候，我們曾有幸在國內(nèi)再一次見到進(jìn)口雪鐵龍DS3的身影，并且為各位推出過詳細(xì)的實(shí)拍文章。所以在本屆廣州車展上，我再為大家撰寫那些熟門熟路的玩意兒就太對不起各位了。文中僅對新車做靜態(tài)體驗(yàn)，不涉及到造型和設(shè)計(jì)方面的內(nèi)容，如果您對雪鐵龍DS3的外觀和內(nèi)飾感興趣，可以點(diǎn)擊下圖的鏈接查看實(shí)拍文章：

簡單來說，DS3并不像以往前衛(wèi)的法系車那樣讓人難以接受。這并不是說它就不夠前衛(wèi)了，足夠多的新潮設(shè)計(jì)讓它在路上一定能夠擁有十足的回頭率，但這絕不代表著怪異，人家只是穿的時(shí)髦了點(diǎn)而已。

前臉的設(shè)計(jì)對整車耐看與否起到了決定性的作用，大嘴進(jìn)氣格柵是現(xiàn)如今的主流設(shè)計(jì)，奧迪不都一直這么干？層次感豐富的大燈提升了視覺張力，搭配下方包圍兩側(cè)的LED日間行車燈，那仿側(cè)進(jìn)氣口的造型實(shí)在好看，并未車輛提供了不少運(yùn)動(dòng)元素。

外觀方面我再提一個(gè)輪轂，別說我沒給大伙兒提側(cè)面和車尾，實(shí)在因?yàn)槲业耐略谥暗奈恼吕锇淹庥^細(xì)節(jié)說的太詳細(xì)了（點(diǎn)擊這里查看實(shí)拍文章）。輪轂的造型又是典型的黑/銀配，有興趣的朋友可以去看看昨天的斯巴魯XV靜態(tài)體驗(yàn)，這輪轂和斯巴魯XV的多像呀？但話說回來，這風(fēng)格還是更適合雪鐵龍DS3

由于是三門設(shè)計(jì)，所以雪鐵龍DS3擁有面積特別巨大的車門，接觸過甲殼蟲或是MINI COOPER的朋友一定都深有體會(huì)。并且為了提升車輛安全結(jié)構(gòu)，車門的重量都特別可觀，再若是碰上開啟角度特別大的，對女車主可能就有點(diǎn)兒麻煩了。車門的用料也很到位，沒有什么特別需要糾結(jié)的地方。

門板上的皮革縫制的可以用精細(xì)來形容，如果您參加過去年的北京車展，那么雪鐵龍DS展臺(tái)上法國技師所帶來的DS系列選裝皮料和現(xiàn)場手工縫制展示一定會(huì)讓你記憶猶新。頂級NAPPA真皮和超越LV級別的工藝為雪鐵龍DS車系所獨(dú)享?；氐浆F(xiàn)實(shí)中，國產(chǎn)后大伙兒就別想了，醒醒吧。

中控臺(tái)上方大部分都是軟質(zhì)的材料，法系車很少會(huì)在中控臺(tái)上大面積的出現(xiàn)硬塑料。紋理也是經(jīng)過了特殊的曲線化處理，看著就很有藝術(shù)感。

三幅真皮方向盤不是純圓的造型，這和許多運(yùn)動(dòng)車型相同，但近年來家用車也有像這方面發(fā)展的趨勢，比如9代思域和卡羅拉。姆指兩側(cè)的凹槽人體工程學(xué)做的很棒，極為順手，多功能按鍵并沒有設(shè)計(jì)在方向盤上方，按照PSA的習(xí)慣都會(huì)被集成在方向盤后的撥桿上。新的指針式儀表盤看起來很有機(jī)械感，設(shè)計(jì)很時(shí)尚，看起來確實(shí)和我同事說的一樣，像運(yùn)動(dòng)化的手表表面。

大屏幕液晶屏幕顯示品質(zhì)一流，色彩和分辨率都屬上乘，但想必未來只有頂配車型才會(huì)有，進(jìn)口雪鐵龍DS3上的導(dǎo)航系統(tǒng)顯然還沒有經(jīng)過漢化，是否會(huì)有進(jìn)口DS3引進(jìn)國內(nèi)還是個(gè)迷呢。下方的自動(dòng)空調(diào)被俏皮的平分為三部分，簡單的創(chuàng)意帶來不錯(cuò)的視覺效果，使用起來也很方便。CD機(jī)頭則是標(biāo)準(zhǔn)的PSA款式，功能很強(qiáng)大，還支持導(dǎo)航、藍(lán)牙電話和SD卡讀取等。