[汽車之家 靜態評測] 轉眼間我們又來到了2011年的廣州車展，和往屆車展一樣，從今天開始我們汽車之家報道團隊將會為大家帶來全部車展新車的靜態評測文章，通過我們的親身感受來讓大家第一時間詳細的了解到新車的信息。那么今天首先亮相的就是在本次車展上市的華晨中華首款SUV產品——中華V5。（點擊進入查看新車價格）
一直在國內轎車市場打拼的中華這次終于帶來了一款SUV產品，而且是一款針對城市的跨界SUV產品，更加準確的說法應該是叫做SAV，算是在SUV與轎車之間的一個跨界，寶馬X1在合資品牌當中是先行者，而華晨也接著地利人和的優勢在自主品牌當中搶先了一步。另外還有個關鍵因素就是他們給它起了個好名字，絕對讓人印象深刻，過耳不忘。
其實第一眼看到中華V5你就應該能看出它的設計思路是來自于寶馬X1，車身尺寸以及一些細節都很相似，當然它還是保留著標準的家族血統，而且“家族化”做的很徹底。就好比前幾天我們剛剛測試過的中華H530（點擊進入評測文章），你在V5身上也能找到相似之處，譬如前臉的線條造型、大燈細節等等。
日間行車燈是現在時髦的玩意兒，在歐美國家都已經成為標配，不過中華V5這個并不是日間行車燈，只是LED示寬燈；下面的大燈看似氙氣燈，其實只是裝了透鏡，目前中華V5的配置當中還沒有裝備氙氣燈的車型。
車尾可以仔細品味的細節并不太多，整體線條倒是挺耐看，線條布局都恰到好處，挑不出什么毛病，也沒有驚艷的感覺，總之它不會讓你覺得厭煩，或許看久了你會慢慢喜歡上這種造型。
從往年車展的經驗來看，展車一般都會裝備上大尺寸輪轂，為了提升視覺效果，而實際未來量產車則使用小一號的輪轂，所以這里我們猜測V5的輪轂尺寸可能未來會是16寸。當然鋁合金輪轂的樣式沒問題，挺有感覺的造型。
對外觀的總結其實可以很簡單，就是：把H530這輛轎車按照寶馬X1的外形標準重新打造而成。
