[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 駕駛安全課程培訓(xùn)已經(jīng)不是新鮮事物，現(xiàn)在很多汽車品牌都在做，相信對(duì)此關(guān)注的朋友之前也看過(guò)不少相關(guān)報(bào)道。凱迪拉克在去年正式推出的V-Lab精英學(xué)院就是其中之一，之前在上海和鄂爾多斯舉辦過(guò)兩次培訓(xùn)課程。今年11月初，V-Lab在美國(guó)再度開(kāi)課。本次編輯體驗(yàn)的是在拉斯維加斯旁邊的小鎮(zhèn)spring mountain舉辦的凱迪拉克V-Lab的頂級(jí)課程——全球精英學(xué)院課程。下面就跟隨我的腳步，親身體驗(yàn)這個(gè)來(lái)自北美的駕駛培訓(xùn)有什么不同。
全球精英培訓(xùn)課程中基本項(xiàng)目與之前在國(guó)內(nèi)進(jìn)行的大致相同，另外還針對(duì)高端車型車安排了特別的駕駛培訓(xùn)，提高學(xué)員對(duì)突發(fā)事件的反應(yīng)能力。培訓(xùn)車輛為凱迪拉克CTS-V和CTS-V Coupe，這款擁有500多馬力的轎車對(duì)于日常使用可以說(shuō)是大材小用，即使是車主也很難有機(jī)會(huì)去觸摸它的極限，這個(gè)培訓(xùn)可以提高駕駛員對(duì)大馬力車的駕馭能力。
『位于拉斯維加斯西邊2小時(shí)車程的spring mountain賽道』
首先進(jìn)行的是基礎(chǔ)駕駛技巧練習(xí)，這與之前在國(guó)內(nèi)舉行的兩次課程大致相同。
濕地轉(zhuǎn)向過(guò)度練習(xí)
開(kāi)過(guò)后驅(qū)車的朋友常?？鄲涝跐窕访嫔系目刂栖囕v，特別是起步和轉(zhuǎn)彎。對(duì)于關(guān)掉電子穩(wěn)定程序的CTS-V來(lái)說(shuō)，想要灑過(guò)水的路面上“甩起來(lái)”實(shí)在是太容易了，但是想控制好車身，并不是一個(gè)不容易的事情。
第一個(gè)項(xiàng)目是要在這個(gè)有專用淋水器噴灑過(guò)的柏油路上做一個(gè)轉(zhuǎn)向過(guò)度的動(dòng)作，這個(gè)動(dòng)作大家一定很喜歡，成功的話就是一次完美的小型漂移。路很滑，車馬力很大，完成的要領(lǐng)就是反應(yīng)一定要快。后驅(qū)車一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度，要迅速松開(kāi)油門，同時(shí)瞬間反打方向盤，打得一定要快！另外車速越快，需要反打的角度越大。如果能控制好這個(gè)動(dòng)作，教練就會(huì)繼續(xù)讓學(xué)院嘗試連續(xù)動(dòng)作，熟練掌握后，一套環(huán)形漂移就誕生了，這是會(huì)讓駕駛者很有成就感的事情，但更重要的是，以后在車輛失控的時(shí)候能及時(shí)將它控制住，避免危險(xiǎn)。
另外，在摩擦力小的路面上起步，要領(lǐng)就是緩慢踩油門，如果驅(qū)動(dòng)輪還是打滑就使用2擋起步，盡量降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，車輪的扭矩減小有助于更順利的起步，否則一腳大油門踩下去車原地轉(zhuǎn)圈就難免了。即使駕駛一輛一般馬力的后驅(qū)車，也要注意這一點(diǎn)。
繞樁/緊急變線
這兩個(gè)項(xiàng)目主要是感受車輛接近極限時(shí)如何控制，來(lái)避免危險(xiǎn)。在完成這兩個(gè)項(xiàng)目時(shí)整個(gè)過(guò)程都要平穩(wěn)控制油門，大腳油門只能起到反作用，轉(zhuǎn)向不是不足就是過(guò)度，特別是這樣的大馬力后驅(qū)車，穩(wěn)贏這個(gè)詞用這里很合適，只有穩(wěn)才能贏。
緊急變線這個(gè)項(xiàng)目在日常生活中遇到的幾率比繞樁要多一些，要領(lǐng)就是動(dòng)作要及時(shí)、精準(zhǔn)，而且動(dòng)作幅度不能過(guò)大，車輛可能會(huì)失控。特別是對(duì)于沒(méi)有電子穩(wěn)定程序的車輛，一定要控制好時(shí)機(jī)和幅度。還好CTS-V這款大馬力運(yùn)動(dòng)房車的電磁懸掛給我車身很好的支撐，另外前255mm后285mm寬度的米其林Pilot Sport PS2運(yùn)動(dòng)輪胎也能給予足夠強(qiáng)大的抓地力，大可放心去轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤去躲閃障礙物。
加速/剎車雙車競(jìng)賽
這是一個(gè)競(jìng)賽環(huán)節(jié)，整個(gè)過(guò)程即將車從靜止開(kāi)始加速，到剎車點(diǎn)后全力剎車，首先將車停在規(guī)定范圍內(nèi)的選手為獲勝者。起步的技巧可以用彈射式，看準(zhǔn)出發(fā)信號(hào)全油門加速就好了，更重要的是選擇好準(zhǔn)確的剎車點(diǎn)，剎早了會(huì)比對(duì)手慢，剎晚了會(huì)沖出規(guī)定停車范圍。這個(gè)項(xiàng)目是考驗(yàn)學(xué)院的反應(yīng)能力和動(dòng)作的精準(zhǔn)程度，了解車急加速和急剎車的需要的時(shí)間、距離。
以上是關(guān)于日常駕駛的一些駕駛技巧的，除了感受大馬力車的極限與刺激，提高突發(fā)事件的應(yīng)變駕駛能力是最終目的。另外V-lab還為喜歡賽車的朋友準(zhǔn)備了有關(guān)賽道駕駛技巧的培訓(xùn)項(xiàng)目，我們繼續(xù)往后看。